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全國政協委員、民航局局長李家祥昨天(4日)表示，中國機場數量遠遠不夠，除了地方資金外，國家每年會有200億元建設基金助力民航業發展。他還指出，歐盟航空碳稅已經引起全球普遍反對，所謂“眾怒難犯，專欲難成”，多國聯合是最大的籌碼。中國要通過協商解決此問題。
李家祥稱，北京第二機場工作正在積極籌劃推進中。今年全國要建成17個地方機場，資金上是有保證的。除了地方資金，每年還會有200億民航建設基金加以保證。
李家祥表示，中國的機場建設總體上還遠遠不夠，“改革開放30多年來，民航業發展綜合增長年均達到17%以上，高於GDP增長，這説明對民航業增長的需求很高。”
他表示，要提升中西部民航的發展水平，除利用民航建設基金向中西部傾斜外，還要加強對中小機場的運營補貼，並有一些貼息貸款，以及從航線航班的安排上，對中西部進行傾斜。
李家祥還説，大飛機的購買最終是市場行為，光靠政策支持難以長久，大飛機的發展要立足於安全可靠，適應市場要求。在同等條件下，國內航空公司肯定要首選中國生産的飛機，因為其本身就有價格的優勢。(兩會報道組)
(來源:上海證券報)
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