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長安福特發佈新福克斯 重慶二工廠為福特最先進

發佈時間:2012年03月06日 21:40 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  3月1日,全新換代的新福克斯正式對外發佈,它既是福特15*15計劃和動力總成戰略下的第一款車型,也是長安福特馬自達重慶二工廠投産的第一款車型,成為長安福特新的戰略轉捩點。與此同時,長安福特宣佈實行“雙車戰略”,將原福克斯命名為經典福克斯,與新福克斯並行銷售。 

  動力、配置升級 劍指中級車技術標桿

  此次發佈的新福克斯,搭載了福特最新的2.0升GDi汽油缸內直噴發動機和1.6升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機,包括新福克斯兩廂和三廂共12款車型。長安福特旨在將其打造成為中級車領域新的技術標桿。

  新福克斯的最大亮點,是搭載了全新的動力總成系統——福特全球先進的動力總成技術Eco-Boost系統。這也是繼新蒙迪歐-致勝之後將EcoBoost技術引入中國市場的第二款車型。此外,搭載了開啟“人機交互新時代”的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統也是一大亮點。據長安福特相關負責人介紹,SYNC系統是由福特汽車與微軟共同開發的一套智慧多媒體通訊娛樂系統,可通過語音控制、兼容並操控便攜式通訊,娛樂設備等方式,讓駕駛者在開車過程中更輕鬆自如。該SYNC系統可識別近100條語音指令,操作方式簡便,通過語音指令可完成電話撥打、短信處理和音樂搜索及播放功能。新福克斯搭載的SYNC系統不僅可識別中文普通話,甚至可識別帶國內部分地區口音的普通話。新福克斯還搭載低速行車安全系統。這一技術專門針對交通擁堵的大城市,將在平均行車時速低於30公里的城市交通高峰時段,有效減少碰撞事故的發生。

  據長安福特副總裁羅明剛介紹,新投産的長安福特重慶二工廠,是福特全球最先進、最高效、最具可持續性的整車工廠,將為新福克斯樹立高技術、高品質的形象提供保障。

  實施“雙車戰略” 新福克斯主攻中級車高端市場

  2011年,國內中級車銷量突破500萬輛,佔乘用車市場40%,是份額最大的細分市場。“隨著中級車市場份額的加大與消費者需求的個性化、多元化,僅靠一款車已經不能覆蓋所有的中級車市場。”長安福特馬自達汽車有限公司總裁馬瑞麟表示,長安福特實施“雙車戰略”後,動力更出色、配置更先進的新福克斯將主打中級車中高端細分市場,營銷上更突出運動、駕駛;而經典福克斯的使命則是延續之前的安全、實用色彩,主攻中級車的中低端市場。2005年上市以來,經典福克斯在中級車高端、中端與入門級細分市場分別佔比34%、37%與29%。“經典福克斯和新福克斯組成的‘雙車戰略’,可以在佔比為71%的中級車中高端車型市場參與競爭。”

  緊追競爭對手 2015年之前引進15款新車

  在某種程度上,新福克斯是一個標誌,代表著福特結束了過去10年在中國市場的緩慢步伐,開始加速。“我們正逐步推進2015年之前引進15款新車的計劃,新福克斯是第一款車型。福特美國總部已經意識到中國市場也是福特最重要的市場,並採取行動。”馬瑞麟同時談到,福特去年在華汽車銷量為51萬輛,大眾和通用的銷量分別達到226萬輛和255萬輛,15*15戰略正是福特為了縮小這一差距,而採取的最新舉措。新車型的推出將使福特擴大在中國汽車細分市場的覆蓋面。

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