為了讓違法司機認識到自己的錯誤,楊華民敬了100次禮。但廣大網民推選他為“愛民模範”,並非僅僅這一次感動,而是在繁華的河南省鄭州市花園路與農業路口,不論風霜雨雪還是烈日炎暑,總能見到他忙碌的身影——他那份在三尺崗臺上堅守的精神。

　　2009年,鄭州市公安局交巡警支隊五大隊民警楊華民通過競爭上崗,當上了花園路農業路交通崗崗長。該交通崗地處鄭州市區南北交通中心,高峰期車流量每小時達1400余輛,被市民戲稱為鄭州市區的“堵王”。

　　楊華民決心把“堵王”給治了。在指揮好交通的同時,他每天用心觀察交通崗周圍的道路情況和交通特點,很快發現由南向北的車流量最大,便針對性地建議支隊將由南向北的機動車道改成三排直行道,提高了通行能力。

　　為了減少非機動車、行人滯留路中間的現象、提高機動車通行率,他嘗試讓交通協管員對非機動車和行人在綠燈變成黃燈前3秒時提前攔停；他還帶領同事們在綠燈亮起後立即引導指揮“頭車”快速通行,讓一次綠燈機動車通行量提高了15%。

　　短短幾個月下來,楊華民總結出來一套獨特的“四勤、四快、兩提前”工作法,即“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”,“快速趕到事故現場、快速處理事故現場、快速撤離事故現場、快速排除交通擁堵隱患”,“綠燈提前3秒控制、紅燈提前3秒放行”。不到半年時間就摘掉了“堵王”的帽子。

　　當交通民警13年來,他幾乎沒有節假日的概念。每天早上7點準時到崗投入工作,一直忙到晚上八九點才回家,經常累得倒頭就睡。

　　2009年10月,正在崗上執勤的楊華民被一輛私家車撞傷住院,住院初期不能下床行走,他就讓妻子每天到路口查看交通流量,並用手機向自己通報,然後再安排崗上民警進行疏導。“只要在崗位上一天,就一定要做得更好。”這是楊華民對今後工作的設想。