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本報訊（記者 劉宇鑫）長城汽車總裁王鳳英昨天披露，長城汽車保加利亞KD（散件組裝）工廠日前正式運營，該工廠由長城汽車和保加利亞利泰克斯汽車雙方共同投資建成，設計産能5萬輛。這也是中國汽車品牌在歐盟國家建立的第一家汽車散件組裝工廠。
該工廠位於距離保加利亞首都索菲亞約150公里的洛維奇市郊區的巴霍維察。根據規劃，工廠佔地面積約50多萬平方米，設計産能5萬輛，首先進行組裝的車型為淩傲，後期將逐步實現風駿5、長城C20R和哈弗H6的組裝生産。長城汽車計劃將以此為據點，逐步擴大歐盟地區的市場份額。
2006年3月，長城在俄羅斯建設的散件組裝廠開業，成為首家在海外開展組裝業務的中國車企。目前，長城汽車海外散件組裝廠已有10余家。到2015年，其海外散件組裝廠將達到24家，設計年産能將達50萬輛。但王鳳英對中國品牌汽車國際化前景並不樂觀。“目前中國汽車的國際化發展還缺乏統一的戰略規劃和行業引導，企業對國際化的理解、定位、戰略目標和行動策略也有較大差異，表現在海外，就是各幹各的、互相之間難以形成良性的互動支持。”她説，相關部門應進一步明晰中國汽車國際化發展的戰略定位、目標和路徑，並在配套的産業政策環境方面加強對汽車企業海外發展的協調指導。
作者：劉宇鑫
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