據經濟之聲報道，《中國企業家》雜誌最新公佈的針對100家企業的調查結果顯示：超過6成的企業認為自身稅負較重；在利潤微薄的製造業，23%的企業表示其繳稅額要超過利潤。兩會代表、委員李東生、賈康呼籲：我國應該加快減稅進程，給企業轉型升級留下空間。

　　在調查結果發佈會上，全國人大代表、TCL集團董事長李東生表示，多年來我國的財政收入增速一直高於GDP增速，稅收收入佔GDP的比重接近20%，這是不正常的。

　　李東生：這説明不是臨時性因素的影響，而是一個結構性的問題。特別在去整個經濟已經放緩的情況下，財政收入的比例還那麼高，大家不得不反思一下，我們整個稅務，財稅的結構，是不是需要有一些改變的地方。

　　作為財政部財科所所長，全國政協委員賈康同意李東生的觀點。

　　賈康：我覺得中國的宏觀稅負跟發達國家平均水平相比，確實並不是特別高。但是，並不能由此引起一個基本結論，説中國的稅收沒有問題。中國稅收的問題是主要集中在他的稅制結構方面，主要的稅收他來自哪兒呢？來自實際上消費大眾群。

　　李東生建議，首先可以考慮降低增值稅。

　　李東生：增值稅最終是反映在企業來支付，實際上最終是落到消費者。降低增值稅的比例，實際上就是降低商品的價格，對於降低通脹是有直接的幫助。另外一個能夠提升市場的銷售，對拉動內需會有一個直接的作用。

　　賈康接過李東生的話茬，要把上海今年啟動的增值稅替代營業稅改革，趁勢往全國、以及更多的行業推進。但李東生接著抱怨，企業除了稅收之外，還有很多行政性收費，壓得企業喘不過氣來。

　　李東生：行政性收費，他是歸地方財政收入，所以各地政府對於執行這個行政性收費的政策差異是比較大。所以，他地方政府對這一部分的收費有一定的控制權。

　　賈康對李東生的話表示同情和理解，其實還不止這些，有些收費，比如物流收費，賈康説，尤其要儘快清理：

　　賈康：我覺得應該趁勢清理相關的物流收費。你稅全免了，從蔬菜的原産運到消費者手裏的過程中間，還是面臨層層加價，這個問題多年沒有解決，一定要趁著我們這個稅收政策，推到實質性的降低物流全過程裏面的實際負擔。

　　今年我國進口環節有600多項進口産品關稅將要下調，這對企業和消費者來説，是個好消息，但賈康提醒管理層，要把具體政策做細。（記者王浩 梁爽）