佛山大橋橋面出現手掌寬的伸縮裂縫。/佛山日報特約攝影通訊員容鑄華攝

　　佛山日報訊記者岑雪瑩報道：繼佛陳大橋出現窟窿後，細心市民發現佛山大橋橋面也出現寬約16.5厘米的伸縮縫裂口。昨日，記者發現橋面上大的伸縮縫比成人手掌寬，車輛經過會發出雜音，市民擔心存在安全隱患。

　　“連接橋面的橡膠都已經撕裂，裏面黑洞洞的。”昨日，市民容先生驅車經過佛山大橋時，突然聽到“轟隆”一聲。容先生回頭一看，發現橋面竟有一條大裂縫。

　　昨日，記者趕往現場查看，發現該伸縮縫確實比正常的伸縮縫大，連接橋面的橡膠已經斷裂。透過裂縫，記者可以看得見裏面的泥石，還有白色的塑料管。每逢有車輛經過伸縮縫，橋面就發出“轟隆”、“轟隆”的雜音。該伸縮縫從橋邊欄杆一直延伸到花壇和車道。由於伸縮縫的擴大，花基上的泥土也呈下墜之勢，一些種上花基上的小樹木也發生傾斜。除了路面伸縮縫，記者看到大橋邊不銹鋼欄杆上有新接口。

　　“除了這處裂縫，大橋還有其他橡膠斷裂的伸縮帶，最大的裂縫有十多厘米寬。”市民李小姐表示很擔憂，“裂口剛好在汾江河上方。儘管現在裂口不深，但是也存在安全隱患。”

　　對於市民的擔憂，禪城區公路局相關負責人回應説，已經派工作人員到現場查看大橋伸縮縫的情況。“伸縮縫本來是由膠片連接的，現在膠片破了，加上天氣寒冷的原因，導致裂縫進一步擴大。我局已經將情況反映到橋梁業主市交通發展總公司。”

　　“這些裂縫不存在危害。”昨日，橋梁業主單位、市交通發展總公司副總經理林繼喬説，佛山大橋車流量大，“小病小痛”經常有，業主公司已多次對欄杆、路面等進行維修。“目前伸縮縫增大，最大的裂縫約有16.5厘米寬，而連接的膠片小了，如果真要維修，則需要填充用更厚更大的膠片。”林繼喬表示，維修伸縮縫要封閉佛山大橋兩到三個月，且裂縫不存在危害性，因此暫時沒有維修大橋伸縮縫的打算。

　　佛山大橋于1985年建成並通車。1997年，為了滿足車流量大的需求，緊挨著原大橋建了一座長度和高度一模一樣的大橋，叫“佛山大橋新橋”。在兩橋並攏後，新舊佛山大橋分別劃為單向4車道。林繼喬説，伸縮縫的問題較為集中在新橋部分，而舊橋表面則存在混凝土風化、鋼筋生銹等毛病。“舊佛山大橋的老毛病會進行加固維修，大概在兩個月後進行施工招標，但是要不要封橋維修得看實際情況再作決定。”

　　（報料人容先生獎金50元）