作者：黃齊超

　　據香港媒體公開報道，目前內地汽油硫含量比香港的高35到50倍，容易造成空氣污染。香港環境專家表示，硫燃燒後，會成為二氧化硫，屬溫室氣體之一，可破壞環境及損害人體，“例如引發支氣管病，或者令哮喘病發作”。（3月2日 《南方日報》）

　　對於國內油價，消費者沒少嘮叨，埋怨價格高。每到這時，石油企業總會顯出一臉的無辜：現在我們都和世界接軌了，不能單一地看待國內油價，國內油價雖然高一些，但如果和國際油價比，那算是低了。看看，處於壟斷地位的油企，得了便宜還賣乖，只比油價不比民眾的消費水平，這算哪門子比法？

　　只要油價高得有理，消費者是可以接受的，畢竟石油是不可再生資源，高價位走勢是難免的。但是，讓民眾耿耿於懷的是他們處於壟斷地位，享有無與倫比的定價權，又有國家政策和資金支持，當然賬價賽兔子，降價爬蝸牛。説到油企暴利，他們當然不承認，反而會説不賺錢，還虧損呢！如果讓他們拿出證據，曬曬成本，他們總是環顧左右而言它。總之，油價是筆糊塗賬，就是説點成本的毛皮，也會把我們局外人蒙得一愣一愣的。

　　無奈之下，只要油品好，油價高我們也認了。可是，油品到底如何？前不久，雲南、貴陽等地曝出兩桶油的顏色差異，質疑油品質量。但石油企業的某公司的領導回應説，這是正常現象，應該是由多種原因造成的，和油的質量沒有關係，顏色不是區分汽油質量的標準。遺憾的是，質監部門也表示，國家對汽油有嚴格的檢測標準，但其中沒有對顏色的界定。這樣説，油品好壞還是一個謎。公眾對於兩桶油顏色的不同是否關乎油品的質疑，也只能這樣不了了之。

　　現在，香港媒體的報道稱，內地汽油含硫高出香港35到50倍。消息一齣，引起公眾極大關注，網友們再次紛紛表示對國內的油品質量懷疑。含硫量那麼高，意味著什麼？是不是在油質里加了什麼？當然，我們大多數都沒有這方面的知識，只能聽他們的解釋。廣東油氣商會油品部部長解釋説，這是國內國外的標準不同造成的，當然還有其他原因，但總之一句話，和油品沒有關係。

　　那麼，真相到底如何？恐怕油品這筆賬，我們還是算不清。

　　(來源:齊魯網)