天津北方網訊：1月5日，本報曾以《大貨圍堵“天津之眼”》為題，對紅橋區子牙河南道和南運河南路被當做“貨運集散地”一事進行了報道；2月25日，記者再次接到市民對同樣一地點、同一問題的投訴，並對此進行了報道。

　　昨天獲悉，相關部門在召開專門會議後，已經確定了各部門職責，將採用“疏堵結合”的方式，通過多部門協作，儘快有效治理影響居民出行、生活的貨車佔道卸貨問題。

　　綜合治理當地環境有改觀

　　在2月25日的調查中記者看到，紅橋區子牙河南道和南運河南路上百餘輛貨車停放在道路兩側，拉運的貨物則直接從車廂卸到道路當中擺放。由於海河一側行車道被佔，一些車輛不得已駛過道路當中的“雙黃線”逆行。

　　在接到投訴之後，紅橋區相關部門立即展開行動，經過幾天的綜合治理，該地區的環境面貌有了一定改觀，道路環境秩序質量有所提高。

　　專題會議多部門聯手治理

　　昨天，紅橋區相關部門回復本報稱，近日已召開專題會議，區市容園林委、區市政局、區綜合執法局、交管紅橋支隊、大衚同管委辦、該地區所屬三條石街道辦事處和潞河環境建設公司等相關單位，不僅對該地區存在的大貨車佔道卸貨問題進行了研究，還確定了各部門職責，並到現場協調部署了綜合治理工作方案。

　　根據方案，交管紅橋支隊將增派警力，加大對該地區運輸車輛管理力度，規範停車秩序，要求車輛順行停放，防止交通堵塞；潞河環境建設公司將增加作業人員，對該地區實施不間斷的人工撿拾作業，提高道路清掃保潔質量；區綜合執法局加大對該地區環境秩序的管理力度；大衚同管委辦和三條石街道辦事處增派城管幹部，配合相關部門搞好綜合治理。

　　疏堵結合建規範配套設施

　　另外，按照疏堵結合的工作思路，將結合區域城市規劃，統籌考慮在大衚同周邊地區，建設規範的物流集散配套設施，力爭從根本上解決物流車輛佔路經營問題。(記者陳欣)