　　3月1日上午10:56，編號為B6138的南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場，並將於3月2日正式投入運營北京-香港航線。

　　據悉，中國第三架A380于2月29日在法國圖盧茲空客公司總部交付南航，經過十個小時的長途飛行順利抵達北京。第三架A380將於3月2日投入北京－香港往返航線，每天一班，成為京港航線上一道全新的亮麗風景。

　　南航共訂購了5架A380，前兩架分別於2011年10月和12月交付使用，成為繼新加坡航空、阿聯酋航空、澳洲航空、法國航空、漢莎航空和大韓航空之後，全球第七家、中國唯一一家運營空客A380的航空公司。

　　南航第三架A380延用了三艙佈局，共有8個頭等艙、70個公務艙以及428個經濟艙。作為目前已投入運營的世界最大、最先進的民用飛機，A380共有上下兩層獨立的全尺寸寬體客艙。與此前最大飛機相比，空客A380可用地板面積多出50%，搭載乘客數量多出40%。它的使用，能夠有效緩解機場擁堵、減少碳排放和機場周邊噪音，並有效降低單座運營成本。

　　隨著A380相繼交付南航運營，南航的機隊結構將進一步升級和完善。目前南航已經擁有包括波音777、747、757、737，空客380、330、321、320、319在內的客貨運輸機450余架，機隊規模躍居世界前六，並以年旅客運輸量8000萬人次，保持著亞洲第一、全球第三的驕人紀錄，形成了以廣州、北京為中心樞紐，密集覆蓋國內150多個通航點，全面輻射亞洲40多個通航點，鏈結歐美澳非洲的發達航線網絡。航線數量660多條，每天有1930個航班飛至全球33個國家和地區，191個目的地，投入市場的座位數可達20萬個，國際品牌形象和綜合競爭力不斷提升。

　　來源：中國日報海南記者站（記者劉小利通訊員徐勤濤）實習編輯：孫瑞雪