本報記者 馬松 實習生 張國嬌

　　近日，多名乘客分別向解放熱線反映，公交陸安線部分從安亭開往市區方向的車輛，到曹楊路蘭溪路站就不讓乘客上車；有時乘客還被要求全體下車，自行換乘。“曹楊路蘭溪路站地處軌交3號、4號、11號線和其他多條公交線路的換乘區，不少乘客可享受換乘優惠，變成‘0元客’。所以經常發生拒載，有些司機乾脆不開往終點站了。”

　　2月25日傍晚，記者赴曹楊路蘭溪路站實地察看。站牌顯示，“陸安線”共有陸安專線、陸安專線高速、陸安專線高速B線三條線路，均途經此站，且終點站都為三站之後的中潭路。17時30分到18時，路過這裡的“陸安線”都正常上下客，繼續行駛。但18時剛過，一輛牌照為滬BR6856的陸安專線駛來，乘客全體下車，司機也不再讓人上車。詢問原因，司機回答：“到馬路對面的三汽公司加油。”“加完油，回安亭還是繼續前往中潭路？”司機又答：“去中潭路，乘客在車站等候即可。”

　　記者尾隨車輛，發現該車未在加油點停留，便消失在三汽公司的停車場中。直到18時30分，也未見這輛車出場。記者進場去找，發現該車早已人去車空。

　　據記者觀察，半小時內，至少有3輛陸安線“躲”進了停車場。一些剛下車的乘客表示，上車時就被告知車到此站“調頭”。另一些乘客則説：“要等後面的陸安線或換乘，很耽誤時間。”

　　2月27日，負責陸安線管理的松江公交公司三車隊王隊長告訴記者，該線行駛路程近30公里，且中山北路晚高峰時段交通擁堵，導致司機超工時情況嚴重。企業為此“特許”駕駛員每兩個班次可在曹楊路提前進場下班，每天約有3輛車。而個別司機鑽空子，擅自拒客進場。王隊長表示，已暫停這一“特許”做法。

　　松江區城市交通運輸管理所客運科負責人陸先生表示，陸安線擅自縮短營運路線的做法非常錯誤。市城市交通運輸管理處一工作人員表示，企業因特殊情況需要縮線，必須提出申請，獲得批准後，還應在沿途各站張貼新的運行時間表，並在車輛上客門處設置醒目提示信息。目前，有關部門已對相關情況展開進一步調查。