昨天，通用汽車與標致雪鐵龍（PSA）共同宣佈，雙方建立長期廣泛的全球戰略合作夥伴關係，提高企業的盈利能力以及在歐洲的競爭力。該合作夥伴關係主要包括兩個方面：共享整車平臺、配件和模塊；建立一個全球採購合資公司用於採購材料、零配件以及其他物品和服務。該採購公司的年採購總量將達到大約1250億美元，但兩家公司在産品營銷以及銷售方面仍將保持獨立。

　　據悉，標致雪鐵龍將通過股東優先認購增資約10億歐元的股權配售，通用汽車將出資3億歐元收購標致雪鐵龍大約7%的股份。標致家族也將斥資參與認購，其持有標致雪鐵龍股份比例將從30.3%降至25%，不過仍維持最大股東地位，通用汽車成為標致雪鐵龍第二大股東。不過本次協議並不涉及標致雪鐵龍的管理事宜。

　　兩家公司官方網站宣佈，聯盟結構由兩大支柱構成：一是共享汽車平臺、零部件和模塊，先期將著手在中小型轎車、多用途車和跨界車領域展開闔作。雙方也將考慮開發一個新的低排放車型通用平臺。第一款基於通用平臺的車型有望于2016年底前推出。二是共同建立全球採購合資公司，以從供應商處採購各類成品、零部件及其他産品服務等，雙方聯合購買力可達1250億美元。而兩家公司仍將保持獨立性，在各自的品牌和經銷網絡體系下銷售車輛。雙方結盟後，將實現每年節約開支20億美元。

　　通用汽車和標致雪鐵龍的聯盟將促使雙方在全球範圍內加強合作。有關業內分析人士透露，標致雪鐵龍和通用歐洲業務都面臨虧損壓力，成為結成聯盟的動因。前者去年凈利潤額同比驟降48%至5.88億歐元。通用汽車的全球業務正在復蘇，但是其歐洲品牌歐寶/沃克斯豪爾依然是虧損大戶，歐寶致使通用歐洲業務去年息稅前收入EBIT虧損7億美元。標致雪鐵龍與通用汽車建立合作夥伴關係存在一定合理性，因標致與歐寶均缺乏規模效應，雙方有可能建立聯盟應對大眾、雷諾日産的高産與規模優勢。

　　除了扭虧外，開拓包括亞洲、美國等在內的海外市場同樣是這次聯盟的重要目的。有關分析認為，在歐洲形成協同效應的同時，標致雪鐵龍更希望拓展亞太市場。PSA正試圖減少對歐洲市場依賴，在中國以及巴西通用汽車可以向PSA提供援助。而且通用還可以協助PSA重返闊別20年的美國市場。