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廣汽菲亞特國産車型上市，終於進入倒計時。而首款國産新車將不是傳聞中菲亞特風格的精品小車，而是克萊斯勒風格的美式“大車”。
據了解，這款名為C-Medium的車型將於今年7月上市。而在此之前，博悅、菲亞特500以及SUV菲躍被認為肩負著重振中國市場的重任。
菲亞特與克萊斯勒攜手後，重回全球汽車市場的主流陣營，是菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾喬內肩負的使命。他發佈的“復興計劃”中，到2014年，菲亞特和克萊斯勒全球銷量總和將達到550萬~600萬輛；其中，中國市場銷量達到50萬輛，佔據集團近十分之一份額。
但是，如果僅依靠菲亞特的車型，顯然難以支撐起50萬輛的産銷體系，因此克萊斯勒的國産也勢在必行。廣汽菲亞特相關負責人表示，克萊斯勒在中國實現本地化生産只是時間問題，目前具體方案正在洽談中。
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