相信很多人還會對去年引入的個性小車菲亞特500記憶猶新，而在2012年伊始，廣汽菲亞特旗下SUV車型——菲躍便“迫不及待”的閃亮登場。而其實這只是個開始，國産、進口雙線發力將是廣汽菲亞特在今年的發展方向。

　　廣汽菲亞特將推出首款國産車型已經不是秘密，而網通社近日在與廣汽菲亞特內部人士溝通時獲悉，這款名為C-Medium的緊湊型A級車將在今年7月正式上市，新車將會採用1.4T+雙離合的動力系統，並將對手鎖定在速騰、英朗GT等緊湊級高端車型。

　　C-Medium是基於菲亞特研製的緊湊型平臺——C-EVO平臺打造，採用這個平臺的還有阿爾法羅密歐Giulietta。而在車身尺寸方面，長寬高分別為4650mm/1790mm/1500mm，軸距則達到了2703mm，産生出的大空間自然迎合了國人的需求。

　　與道奇Dart使用相同平臺 國産後挂FIAT菲亞特標

　　剛剛上市不久的菲躍與道奇酷威有著濃厚的血緣關係，菲亞特菲躍是以2012款酷威作為原型車打造的，在整體造型上和道奇酷威基本保持一致的。而今天我們介紹的C-medium則是一款與道奇全新A級轎車Dart共用平臺的車型，而今年上市的C-medium則是道奇Dart在國內的身份。

　　在動力方面，C-medium將採用1.4升渦輪增壓發動機和幹式雙離合變速器的動力組合，其中1.4T的發動機搭載在博悅車型上的完全相同，最大功率為110千瓦，最大扭矩為230牛米，這款1.4T發動機也確定由廣汽菲亞特國産。而匹配的雙離合變速器擁有6個擋位，能夠承受350牛米的峰值扭矩。

　　廣汽菲亞特曾表示，C-medium是迎合了中國市場、中國消費者習慣等因素的理解，為中國市場量身定做的一款全新的、最符合市場需求的車型。而相信憑藉著菲亞特重量級車型的陸續推出，這款合資車型未來的道路也將更加順利。