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快遞收寄驗視蓋章實行首日多公司未落實

發佈時間:2012年03月04日 09:24 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  物品類快件收寄環節實行驗視蓋章制度昨天在京正式實施。記者調查走訪多家快遞公司發現,不久前北京市郵政管理局下發的《關於實行驗視蓋章制度的通知》(以下簡稱《通知》)並未被認真落實。

  而就在幾天前,國家郵政局再次重申了快遞開箱驗視制度,並稱如不嚴格執行,將責令停業整頓直至吊銷快遞業務經營許可證。

  部分快遞員不知要蓋章

  2月17日,北京市郵政管理局下發《通知》,要求快遞公司從3月1日開始須按照“誰收寄、誰負責”的原則,企業應統一規定驗視章在詳情單上的加蓋位置,並做到規範清晰,確保快件寄遞全程可查。

  昨日是《通知》正式實施的第一天,記者通過韻達快遞寄送物品,快遞收件人員上門取件時,對物品進行檢查後並未蓋章。記者詢問是否需要蓋驗視章,工作人員反問“蓋什麼章?”聽明白之後表示不需要蓋章。

  全峰申通的派送人員也表示不用蓋章,並且對驗視章不是很了解。當記者詢問起具體情況時,申通工作人員還稱只是個別快遞公司需要蓋章,比如圓通。圓通快遞收派件人員表示知道要蓋驗視章,但稱北京地區還未將驗視章下發到位。

  業內擔心最後流於形式

  北京一淘寶店家對記者表示,蓋章沒有必要:“我們都是在線下單,發貨在淘寶都是有記錄的。我們不可能等到快遞來了,再包裝。”在這一店家看來,驗視蓋章制度不方便派送商品,而且網上都有交易記錄,沒必要在這一環節確定責任人。眾所週知,淘寶店家是快遞公司的大客戶,而驗視蓋章無疑會增加快遞發貨的時間,《通知》難免最後只是流於形式。

  一位快遞從業人員表示,快遞業務員不是公安,並沒有識別複雜危險品、爆炸品的能力,快遞公司要執行“誰收寄,誰負責”不太現實。

  而在中國快遞諮詢網首席顧問徐勇看來,北京沒有那麼多的監管人員管理這一制度,只能以抽查的方式,不能全面展開,如果以蓋章來核定驗視過,發展下去快遞公司大可以不驗視直接就蓋章,最後可能會流於形式,用人工來驗視很可能也會造成驗視不到位。

  徐勇認為,光靠人工手段不行,應該引入像機場、火車站一樣的安檢系統,通過科技手段降低危險程度,提高安全性。(記者蘇曼麗實習生樓賽玲)

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