中新網長沙2月29日電(劉雙雙 韓軍 顏常青)記者從中國先進軌道交通裝備骨幹企業--南車株洲電力機車有限公司最新獲悉，土耳其當地時間2月28日淩晨4點，在剛剛結束的伊茲密爾市輕軌1號線正線試驗中，由中國自主研發出口土耳其的輕軌列車一舉通過了歐洲最高標準(EN61133標準)的路考，並在單項路考中打破了詹天佑創造的軌道交通“人”字型爬坡紀錄，創造了中國軌道交通史上新的坡道救援紀錄。

　　據了解，由中國南車株機公司研製的首批3列土耳其輕軌列車自去年11月陸續運抵土耳其第三大城市伊茲米爾市以來，該公司派出精幹的技術力量，對其開展了為期3個多月的路考。

　　據現場主持試驗的該公司首席專家楊穎介紹，所謂的路考，就是列車必須按照國際標準和合同的要求，在即將運營的線路上，通過運營功能性、安全性、可靠性等10余大項、近百小項指標的綜合試驗。只有通過路考列車才能投入載客運營。

　　坡道救援事關乘客的生命安全，是列車投入運行前的路考最重要指標之一。中國南車株機公司研製輕軌列車此間表現出優異的性能，在當天的試驗中，一列空載輕軌成功“救援”另一列超載“故障”輕軌，啟動並通過了坡度達千分之四十八的區段，刷新了此前中國輪軌驅動列車最大救援坡度千分之四十的紀錄，這相當於其救援爬坡能力提升了百分之二十，同時也打破了詹天佑創造的軌道交通“人”字型爬坡紀錄(坡度千分之三十三)。

　　伊茲米爾市輕軌1號線坡度高達千分之四十八，相當於列車要在100米的距離內爬上一層半樓的高度。該試驗成功的背後是什麼？中國南車株機公司執行董事、總經理徐宗祥告訴記者，這得益於列車採用了國內同行業領先的高粘著驅動控制技術、磁軌摩擦制動及軸盤空氣制動等先進技術，確保了救援爬坡中不打滑、不溜坡，為輕軌運營提供可靠的安全保障。

　　記者獲悉，作為中國軌道交通裝備領域的領跑企業，中國南車株機公司秉承為客戶提供全方位系統解決方案的理念，以為客戶量身打造最適用(滿足個性化需求)産品而著稱：運煤需要大力士，該公司研製的世界最大功率電力機車現已成為大秦線2萬噸重載列車的絕對主力；城市軌道交通長距離需要快速的地鐵，其研製時速120公里的地鐵馳騁在廣州地鐵3號線上，創造中國地鐵時速最快紀錄……

　　此次土耳其輕軌列車路考的通過以及坡道救援紀錄的刷新，不僅標誌著中國軌道交通産品性能、質量、可靠性等指標完全符合世界最高的歐洲標準，也為列車下月即將在歐洲首次載客運營鋪平了道路。