車主評説

　　車主余先生：我的新天籟2.5L領先版是去年9月份買的，正趕上天籟優惠幅度較大的時候。入手前，我把日係、歐美係當時熱銷的幾款中高級車看了個遍，最終選中新天籟，它的性價比最高，而且材質在日係車中很實在；2.5L天籟用的是VQ25發動機，聽説這個是連續十幾年全球最好的發動機，動力不錯；第三，長途駕駛很舒適。

　　新車買進不到半年，我已經跑了2萬多公里。工作需要，我經常全省跑，還常去上海南京。這款車2.5的排量，動力、加速都不錯，高速跑很穩很省油，我車上顯示油耗僅百公里9.45升。

　　我還喜歡天籟的外觀，以及實用的配置：一鍵啟動、真皮、電熱座椅，這些很實用。至於花頭花腦的電子設備，我不太關心，畢竟平時開車沒功夫用。

　　最讓我滿意的是新天籟的舒適性。我體驗過很多品牌的車，新天籟座椅的海棉最厚，舒適性可以跟奔馳媲美，尤其是新天籟座椅的腰部支撐度很舒服，我以前長途開車老是覺得腰很累，現在開新天籟就沒有這種感覺了。

　　專家點評

　　杭州中奧汽車技師潘軼群：新款的東風日産天籟在外觀上和老款的區別並不大，就是在進氣格柵和保險桿上做了一些小的調整。在品質上還是繼承了日産品牌做工精細、省油等優點。但本人認為該車最大的優點還是在於發動機和變速箱。相比于同級別雅閣8代和凱美瑞，新天籟使用的是V6發動機和CVT變速箱。V6發動機比一般的4缸發動機動力更強勁、工作更加平穩，CVT變速箱則比手自一體的變速箱換擋更平順。所以説新天籟的操控性在同級別的日係車裏是數一數二的。

　　很多人問我日係車是否安全，客觀地講新天籟在車身正前部的安全性設計還是做得不錯，前部安裝了厚度超過3 mm的鋁合金防撞鋼梁。總體來講，新天籟作為一款商務氣息比較重的轎車，在同級別的商務轎車中，性價比是比較高的。