兩則關於出租車的報道引人關注。交通運輸部、人力資源和社會保障部、全國總工會27日聯合要求每週讓出租車司機至少休息一天。同日，重慶市交通行政執法總隊宣佈，出租車投訴處理中心10月啟用，出租車司機亂來，攝像錄音設備將取證。（2月28日重慶日報、新華社報道）

　　如今在街上謀生活的出租車司機們，真是不容易，每天一起床就想著欠了別人幾百塊錢（每天的份錢），得不停地拉活兒一塊一塊地掙，吃飯、休息往往也成問題，特別是那不由得人的內急，有時讓人憋得受不了，許多從業者由此落下一些職業病。但，辛苦歸辛苦，部分出租車司機也的確缺乏起碼的德業操守，繞道、拒載、甩客等行為，讓廣大乘客極其憤慨，又無可奈何。

　　對於出租車司機們值得同情的境遇和引起公眾憤怒的行為，主管部門就要採取“軟”與“硬”的兩手，既切實解決他們的具體困難，又零容忍其亂來行為，讓這一窗口行業真正成為城市流動的風景線。

　　據了解，出租車行業普遍存在著勞動關係不規範、承包費用不合理、出租車司機權益得不到保障等問題。具體到休息、吃飯、如廁等都很讓從業者犯難。光是一味指責出租車司機違章疲勞開車、不講文明地隨處大小便，確實是有失公允的。因此，此次三部委聯合要求規範出租車企業勞動關係、合理確定承包費用，規定出租車司機每週至少休息一天，就是為構建這一行業和諧勞動關係的長效機制，保護從業者的正當權益，邁出的重要一步。公眾希望能有進一步的具體措施，徹底解決出租車司機們在收入、工作條件等方面的難題，比如合理的份兒錢、能方便的方便……以人性化的關懷，讓這一行業的從業者能有尊嚴地體面工作，身心愉悅地為公眾服務。

　　當然，有關部門更要嚴格管理，以嚴厲的制度促使出租車司機們提高自身素質。我市將於今年10月啟用的出租車投訴處理中心，一旦出租車司機亂劈柴，就有確切的攝像錄音證據。這就在很大程度上解決了乘客投訴取證難的問題，對乘客的利益是有效的保護，對行業的害群之馬，也是有力的震懾。去年以來，我市開展的“懲違規、除陋習、樹文明”專項整治行動，就已吊銷了5名出租車司機的從業資格，有上百名出租車司機被責令重新培訓，足見問題的嚴重性。

　　人性化的關懷方能使嚴格的管理落到實處，讓出租車司機們信服，從而最大限度地減少這一行業的亂象，那可是長期以來公眾所期盼的，是皆大歡喜的共贏局面。

　　張啟華