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《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》一經公佈就引起了不小的震動,自主品牌有望成為龐大的公車採購市場的唯一之選。雖然中國汽車工業協會秘書長董揚表示:不存在故意排斥合資品牌的情況,現在還在政府有關部門最後批准的過程中,但仍有業內人士認為:自主品牌的春天就此到來。
專家透露合資品牌之所以出局,很重要的原因是無法滿足《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》中的規定,即“近兩年企業研究開發費用支出佔主營業務收入的比例不低於3%”的硬性指標。而在很多國家,包括汽車業發達的國家,政府採購都是力挺自家品牌。中國政府部門自上而下要求提升自主品牌車型在公務車採購中的比例,也在情理之中。
一家網站推出的在線調查顯示,62.5%的網民認為公車採購新政將推動自主品牌份額提升,是重大利好。某自主品牌經銷商表示,政府確實應該以實際行動支持自主汽車工業發展,而某合資品牌經銷商則承認此舉將對合資品牌帶來巨大衝擊。
雖然目前還是徵求意見稿,但對於自主品牌來説仍是重大利好消息,在中國汽車市場整體放緩的2012年,此舉無疑為自主品牌打了一針強心劑。不過最終結果要等到3月份出爐,這中間是否會出現新的變化,讓我們拭目以待。 (新浪網)
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