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媒體解構殲-20:機身平直減少雷達反射

發佈時間:2012年03月01日 23:44 | 進入復興論壇 | 來源:光明網 | 手機看視頻


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外形

  從戰鬥機側面照片來看,可以看出殲-20在隱身外形上下足了工夫。從機頭到機尾貫穿全機身的折線都是連續的,基本在一個平面上,機身上下表面也都非常平直,這是明顯的隱身設計,減少了不連續平面帶來的雷達反射。

  隱形技術

  隱形戰機的絕招就是隱身。要想做到隱形,首先就是外形隱身。這就要求去除機身上的強反射源,如垂直面、鼓包和臺階等。其次還需要採用吸波材料,降低飛機雷達的反射面積。

  全動雙垂尾

  中國的第四代戰鬥機採用了外傾的雙垂尾設計,從圖片來看,明顯是全動雙垂尾。全動雙垂尾是為了配合“渦升力”而設計的。

  渦流強度的提高會對垂直尾翼造成影響,降低飛機的縱向穩定性,需要減小垂尾面積;而減小垂尾面積又會減低垂尾效能。全動垂尾剛好解決了這個問題。

  上升力原理

  上升渦流從主翼上翼面掠過,可以産生強大的組合渦流,阻力更小,對隱身更有利,是良好機動能力的象徵。

  邊條和上反角鴨翼

  殲-20氣動設計採用了“渦升力”技術。也就是説,在主翼前面利用邊條翼、鴨翼産生強大渦流,渦流從主翼上翼面掠過可以大幅增加主翼升力。

  進氣口

  殲-20採用DSI進氣道,進氣口前是三維鼓包,能夠達到消除空氣附面層的目的,具有重量輕、適應速度範圍廣、不會對隱形造成影響的優點。

  整體式座艙蓋

  殲-20還有一個亮點,那就是採用了整體式座艙蓋。目前,只有F-16和F-22採用了整體式座艙蓋,這體現了中國技術的巨大進步。

  (來源:光明網)

熱詞:

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  • 縱向穩定性
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