這款上汽産的MG61.8T轎車被網民認為將是最高標準的公車車型之一。按照新標準，公車將必須國産，排量不能超過1.8，價格不能突破18萬元。

　　街拍點評

　　□本報記者 王薇/攝影點評

　　不久你就會發現，黨政機關的公車將發生巨大變化，別説進口，連合資品牌可能都不會有，取而代之的是一水的國産車。

　　2月24日晚，工業和信息化部官網發佈的《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》，一時間引起人們的熱議。意見徵求截止日期為3月9日。該意見稿由工信部、國務院機關事務管理局、中共中央直屬機關事務管理局聯合發佈，目錄涵蓋了25家企業的412個款型車輛，所列車型全部為國産。

　　該目錄所選車型的標準依據去年11月三部門發佈的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，該細則明確要求黨政機關採購的一般公務用車和執法執勤用車發動機排氣量不超過1.8升、價格不超過18萬元；純電動、插電式混合動力等新能源轎車扣除財政補助後價格不超過18萬元。

　　這一目錄一旦推出，無疑將對國産自主品牌車帶來生機。從去年汽車市場發展走勢看，自主品牌汽車形勢嚴峻，中國汽車工業協會上周公佈的數據顯示，2011年自主品牌乘用車共銷售611.22萬輛，同比下降2.56%，市場佔有率較上年同期下降3.37個百分點。

　　張女士在週末看到目錄徵求意見稿的消息很興奮：“去年11月朋友推薦我買江淮汽車的股票，我7.60元買入，一下子被套牢，沒想到一個多月的時間就賠了30%，現在還賠著百分之十幾，這回好了，公車只能購買國産車，週一江淮汽車肯定大漲，我有希望解套了。”果然不出張女士所料，受公車全部採購國産車消息的刺激，江淮汽車一開盤就以7.26元封在了漲停。“明天再漲點，解套我就跑了，國産自主品牌的前景還是讓人揪心。”張女士對記者説。

　　像張女士這樣對國産車前景表示憂慮的人不少，一位網友説：“公車全部採購國産車我舉雙手贊成。但自主品牌也要爭氣，向世界一流水平看齊，千萬別出現迎賓車半道拋錨、警車追不上壞蛋、野外作業成了累贅的事兒。”國産車能否擔起公車的重擔著實讓人牽腸挂肚。張女士明天能解套嗎？