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2009年，時任雲南尋甸縣人大常委會副主任的張文新在公休假期間，開著公車帶著家人給岳母遷墳，途中墜崖身亡，造成包括妻子李冬梅在內的3人死亡，2人受傷。張文新被認定對事故負全責。張文新之子隨後起訴當地人大為母親索賠，法院近日判決尋甸縣人大賠償其34萬元。(2月27日雲南網)
生命最為珍貴，對於車禍身亡者，無論有怎樣的原因，都應懷有同情，並表示哀悼。
事實上，儘管“公車上墳”，據説也按有關公務用車管理要求，經單位領導批准，而且還按規定向單位支付了燃油費，不過，這些説辭顯然並不足以讓“公車上墳”變得名正言順起來。
恰恰相反，上墳這事兒，明擺著是件私事兒。明明是私事兒，何以能通過公車管理規定，甚至被批准使用公車？公車管理規定，居然為“私用”留下這麼大一口子，倒是讓人大開眼界，也更值得追問。
對於政府部門來説，公車被私用去上墳，出了事故要支付高額的賠償金，而所謂政府賠償，歸根結底還不都是納稅人埋單。公車私用已是佔納稅人的便宜，出了事兒還得納稅人掏錢，納稅人豈不成了最冤的冤大頭？
不過，從法律上來看，公車出了事故，判政府賠償的確並無瑕疵，這就好比公車撞了人，政府必須為之擔責。公車私用連出了事故都更有保障，更容易獲賠，還真是成了公車私用的又一大利好。
一言以蔽之，公車私用遇難，政府賠償34萬，其實並非法律判走了眼，而根本上仍是“公車私用”造下的孽。除了加強對於公車私用問題的監管之外，更應將“公車私用”的責任細化，並將賠付責任追責到失職官員個人，而非由納稅人埋單。
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