網友“專拍公務車”：我很反叛 尤難容社會不公

　　在堅持拍了5000多張公務車照片，連續發帖曝光公車私用109天后，濟南網友“專拍公務車”終於等到了久違的媒體報道，並由此成為眾多輿論的焦點。

　　“靠我自己這麼拍車，會一直不被人關注的。”他説被媒體關注是件好事，因為“至少現在很多媒體都在報道這件事，政府部門可能會有所收斂。”

　　在他的理想中，一個好的社會應該有一套好的監督體系，政府官員都能受到監督，而且這套監督體系能真正為老百姓帶來好處。

　　我是一個很單純的人 不單純的人不會拍車

　　“每當坐著擁擠的公交車，看著路上一輛輛豪華官車，就一肚子羨慕，於是拍出來，大家評論下，都價值幾何啊？”這是網友“專拍公務車”在第一篇帖子中寫的發帖理由。

　　拍車雖然是“一時興起，想拍就拍了，沒有想那麼多”。他也在採訪時，一再説自己是一個很單純的人，“因為不單純的人會考慮很多利害關係，哪怕有這種衝動，最後也都會被壓下去。”

　　不過，影響他去拍車的原因，並不這麼簡單。

　　3月18日，是“專拍公務車”在天涯註冊帳號，並同時在雜談版和貼圖版發佈《公務車隨拍，堅持一天拍一張》的日子。這天早晨，他上班路過一所小學，看見門口有多輛送小孩上學的公務車。這情景讓他“猛然警醒”：“官威是從小開始培養的”。由此，第一張公務車照片産生，並編號“1”。

　　“我覺得這個社會不太公平，有些制度不公正，幾乎所有的公務車都在私用。我以前有一個qq群，那裏面就有公務員倒賣加油卡、醫保卡，搞煙酒回收，超市購物卡回收等等。”

　　在“專拍公務車”的帖子裏，不僅有各類公務車的曝光照片，他還上傳了很多農民工、流浪者和底層勞動者的照片，“我是想為底層的窮苦人説點話，因為他們在這個社會的地位太低了，可是做的貢獻卻很大。”

　　“專拍公務車”評價自己很反叛，尤其對某些醜惡天生難以容忍。

　　比如他認為高考制度不公正，“山東的高考分數線要比北京高很多”；認為教育資源分配不合理，“好的學校，官員子弟就非常集中，而農民工就得上農民工學校”；他對弱勢群體有著天然的同情心，“一個犀利哥，媒體炒作一下就完了。那剩下的呢？政府不知道？為什麼不管？”

　　至於拍照片的勇氣，據他回憶，則來源於一場僅差5厘米就可能發生的車禍。

　　剛畢業那年，“專拍公務車”過馬路，明明是綠燈，就在他大膽往前走時，一輛車闖過紅燈，從他前方5厘米處急速駛過。

　　從此，他認為人生沒有保險，什麼都有風險，哪怕是你遵守交通規則。“所以活著就要做點有意義的事情，不能啥都怕。”

　　為順利發帖註冊多個馬甲 僅一位好友知其在拍公務車

　　為了順利通過審查、發帖，“專拍公務車”在天涯至少註冊了5個馬甲。

　　“其實，我剛開始只有‘專拍公務車’一個號，後來發現很容易被禁言、被封貼。”隨著發帖經驗的增加，他發現有的帖子用這個名字發不上去，但用另一個就可以。

　　被禁言、被封貼，對“專拍公務車”來説只是需要換個馬甲。但整個帖子被刪除則讓他“很窩火”。4月玉樹地震期間，曾上過天涯雜談區首頁，點擊量已經超過37萬的帖子《山東省會濟南公務車隨拍，堅持一天拍一張》，被刪除了。

　　“我找編輯理論，問他們為什麼把帖子都刪了，他們説是因為受到了有關方面的壓力。”那天他窩著火和編輯商量很久，最終對方同意讓他把帖子的標題改了，並要求刪除帖子裏的一些圖片。

　　“專拍公務車”受到的壓力，不僅來自於網絡世界中的封貼、刪帖，更多來自於拍車過程中受到的威脅。

　　“我路過泉城廣場附近，見到這個大眾車，就立定拍了一下，不料被車主撞見，問我，你拍什麼呢，快滾……語氣極其強硬。”這是他開始拍車第二天受到的恐嚇。被詢問、責罵是拍車中最為常見的，甚至會有人要求查看他的手機，讓保安留他問話。

　　為了保護自己，也為了核實自己的行為是否違法，“專拍公務車”曾經多次打電話或到不同的派出所詢問，拍公務車是不是違法，拍車被恐嚇、被威脅是否可以報警。

　　隨著帖子走紅，越來越多的網友勸他注意安全，“專拍公務車”對自己的保護，也越來越小心謹慎。

　　最近要採訪他的媒體陡然增多，儘管qq聊天有些耗時，但出於保護自己的目的，對任何媒體他依舊是只提供qq號，不提供其他任何資料。甚至他qq資料中的性別一欄，都是一天兩變，早晨還是“女”，到晚上就變成了“男”。

　　“我最近很小心，不會有人知道我的。”在qq上，不論單獨和記者聊天，還是在群裏聊天，他永遠都以網名示人，甚至群裏的管理員都不知道他的真實名字。

　　對家人、同事和朋友他全部保密，“只有一個很要好的同學知道，他還勸我別拍了呢。我想升級一下qq群，沒有網銀，讓他給充10元他都不肯，説你搞這麼大，對自己又什麼好處？還不如拿來我買包煙呢。”

　　至於一直想買的數碼相機，“專拍公務車”打算先放一放不買了，一是因為沒錢，二是因為手機拍更隱蔽，也能更好保護自己。

　　記者採訪後發不了稿 因報社領導也公車私用

　　據“專拍公務車”回憶，《南方都市報》並不是第一家聯絡他的媒體，只不過是第一家把他的事情報道出來的媒體。

　　“最早有一個山東本地的記者聯絡我，在qq上聊了很久。但那個記者給領導報題，沒有通過，因為他們領導也公車私用。”

　　在這之後，重慶一家媒體的記者也聯絡過“專拍公務車”，同樣也是qq聊天採訪。“那個記者跟我説，等我拍到豪車的時候，再通知他。我後來忙，就把這事給忘了。”

　　直到7月7日，《南方都市報》將“專拍公務車”和他的帖子公之於眾。

　　“現在已經有好幾個媒體聯絡我了，中央電視臺的一個記者也找我聊天。”面對多家媒體的採訪，“專拍公務車”並不覺得累，甚至稍有點興奮，因為媒體的介入，讓他看到了一點希望。“最初，我發帖只是想讓那些人收斂一下，可是沒有效果。媒體會讓更多人關注，推動這件事。”

　　6月初，當幾個帖子累計達到78萬點擊率時，“專拍公務車”曾在帖子裏接連寫下11個“我很憤怒”，以表達對發帖至今“竟絲毫沒有撼動公車私用這個頑固的社會毒瘤”的憤怒。那時，這個“P民”對草根力量的信心，也降到了低點。

　　不過最好的事情是，隨著他的發帖，越來越多的“P民”成為了他的粉絲，不僅每天跟帖、留言，還有人傳自己拍的公務車照片給他。因感覺自己力量有限，而專門建的兩個qq群，一個已經爆滿，一個每天都在不斷涌入新人。

　　問他對改變公車私用還有沒有希望，他斬釘截鐵地回答“希望當然有”。給他希望的，不僅來自於無數志同道合的P民，還有上層的一些動作。

　　今年4月3日，公務車改革終於列入國務院廉政工作計劃，並由中紀委制定指導意見。據統計，截至2007年11月30日，中國公務車共5221755輛，這些車一年共消耗4000多億元，有專家最高的統計數據為6000多億元。

　　這條新聞出來的當天，就被“專拍公務車”轉載到了帖子中。

　　雖然對記者説不知道自己會堅持發帖到何時，但對於發帖的最終目的，他曾多次在帖子裏寫下如此豪言：“此貼的終極目標：堅定不移的撼動公車體系，直到有一天公務員擠著公交車上班，騎著自行車逛街。”(拾年)