南方日報訊 （記者/黃慧瑩）記者日前從惠州市住房和城鄉規劃建設局獲悉，為加強仲愷高新區和惠城中心區的聯絡，緩解仲愷大道交通壓力，《惠州市金愷大道道路工程規劃》（草案）（以下簡稱“規劃”）日前出臺，仲愷連通中心區的第二條交通要道將被打通。

　　根據規劃，金愷大道起點為金榜路，終點為惠風七路，路線全長約3.1千米，規劃道路紅線寬32米，道路等級為城市主幹路，設計車速60公里/小時。

　　在道路標準橫斷面規劃建設上，金愷大道全線設置雙向6車道，道路標準32米寬橫斷麵包括兩條3.5米寬的綜合道、兩條11.5米寬的機動車以及2米寬的中央分隔帶。金愷大道設置兩個主要交通節點，分別是金愷大道與金榜路交叉口和金愷大道與惠風七路交叉口。記者了解到，金愷大道與金榜路交叉口有兩個規劃方案，方案一將採用平面渠化燈控的型式，方案二將採用金榜路主線雙向4車道下穿與平面渠化燈控相結合的型式。而在金愷大道與惠風七路交叉口處將採用部分互通的立交型式，金愷大道出隧道後繼續下穿惠大鐵路，與惠風七路對接；南大道（規劃道路）設置左轉定向匝道與惠風七路相接；惠風七路右轉南大道、南大道右轉金愷大道採用地面匝道的型式相接；其餘轉向通過周邊路網進行轉換。

　　在規劃方案中記者看到，金愷大道上將設置獨立雙洞隧道一座，長920米。隧道單洞的橫斷面為13.75米，包括1.5米寬的人行道和檢修道、11.5米寬的機動車道、0.75米寬的檢修道。除了雙洞隧道，金愷大道全線還將設置5座橋梁，總長676米，其中主線橋4座，長約476米；南大道左轉惠風七路匝道橋一座，長200米。除此之外，還有1座下穿惠大鐵路通道，長31米。

　　據了解，目前連通仲愷高新區和惠城區的主要道路為仲愷大道，作為仲愷高新區連通惠州市區及深圳、東莞連接的一條重要交通通道，雙向8車道的仲愷大道已經在滿負荷運行，擁堵問題由來已久。根據有關部門調查了解，目前每天經過仲愷大道的車流量已經遠遠超過其實際承載力。為此，惠州市委督查辦特向市委、市政府提出了《關於解決仲愷大道交通嚴重阻塞問題的情況報告》，指出第二條主要交通大動脈的修建才是“治本之策”。

　　“修建金愷大道，主要是為了開闢仲愷高新區通往中心區的第二條主要交通大動脈。”市住建局相關負責人告訴記者，目前該規劃方案正在進行公示，市民可以就此提出相關意見和建議。

　　■相關擬開通巽寮至澳頭海上航線

　　南方日報訊 （記者/羅銳）記者昨日獲悉，從大亞灣區澳頭街道至惠東縣巽寮濱海旅遊度假區的海上航線有望年內開通，屆時乘船從巽寮至澳頭約半小時時間，比路上驅車省了不少時間。

　　從巽寮到澳頭，海上距離約17公里，乘船約需30分鐘。金融街惠州置業有限公司在巽寮金海灣擁有開發權，據該公司有關人員透露，大亞灣管委會與該公司日前進行了溝通，雙方溝通的結果是年內開通兩地間的海上航線，目前前期工作已啟動，正在規划船次及碼頭等具體設置，近期大亞灣管委會的相關人員還將到巽寮進行調研。

　　據往返過兩地的網友介紹，目前從巽寮驅車前往澳頭，距離40公里，驅車需要一個多小時時間到達，如果海上航線開通，則大大縮短兩地距離，將有利於兩地的經貿、旅遊往來。在本地論壇，也有網友對於開通海上航線表示擔憂，擔心過度開發使得海水受污染。