　　去年4月8日，平陰縣政府把300輛統一型號、統一顏色的公務自行車分配到全縣32個機關單位的網點。此後，又投放電動車100輛。平陰縣機關事務管理局副局長廉玉波介紹，平陰縣推行公務自行車、電動車，縣委、縣政府倡議機關事業單位，公務外出在5公里以內的，儘量騎公務自行車。（據2月27日《人民日報》）

　　黨政機關的辦公經費是財政列支，花的是納稅人的錢，出自老百姓腰包。公務員是國家機關工作人員，是人民的公僕。公僕為主人辦事，騎自行車好還是坐小轎車好？答案恐怕是淺而易見的。筆者看來，廣泛推廣使用公務自行車，至少有三方面好處。

　　騎自行車出行可以節約經費。當下油價飛漲已經是有目共睹，為此，有不少私家車主也是能不開儘量不開車，一來是交通擁堵現象已經非常普遍，更主要的原因恐怕就是油價太高，開起來不划算、太浪費。公車之所以不心疼油錢，是因為這個錢是公共財政列支的，不需要考慮和計算成本。而且，公務車已經不僅僅是公務活動的必需品，姑且不説上下班都用公務車接送，甚至有的公務車已經變成領導、司機甚至家屬的私家車。如果加上車輛保險、維修費用，算下來就是一筆不小的花銷。

　　騎自行車出行可以改進作風。“圍著車輪轉、隔著車窗看”，是群眾對部分領導脫離實際的形式主義和官僚主義的生動寫照。現在交通工具發達了，部分幹部和群眾的距離卻遠了。筆者認為，外出執行公務的過程，本身就應該成為了解民計民生、體察群眾呼聲和密切聯絡群眾的過程。坐在轎車裏和騎在自行車上，幹部的心態不一樣，群眾的看法更是不一樣。況且，騎著統一樣式和顏色的公務自行車出行，群眾一看就知道是公務人員，這樣也是對公務人員的一種隨時隨地的監督，有利於公務人員時刻注意自已的言行，保持清正廉潔公道正派的作風。

　　騎自行車出行可以強身健體。現在頸椎病、腰椎病、“三高”等機關病已經在越來越多的機關工作者中流行。究其原因，是活動太少、運動不夠。當代白領“開著汽車到健身房騎自行車”已經成為城市的一大怪。適當增加運動是強身健體的好方法，騎自行車是公認的健身方法之一。在外出執行公務的同時強身健體，工作鍛鍊兩不誤，何樂而不為呢。

　　可見，推廣公務自行車轉下的不僅僅是油費，還有民心和健康。騎自行車外出執行公務的最大障礙恐怕就是公務人員的面子在作怪。這個，可以通過健全制度、強化監督和領導&&來解決。

　　期待公務自行車越來越多。