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據中新網2月26日電新買的“車載導航”居然在使用十年前的老地圖；導航軟體缺乏路徑重算功能，一旦偏離路線就不斷重復“請調頭”直至死機……記者從“中國首屆衛星導航産品認證結果發佈會”上了解到，經全國19個地區的實際跑車驗證測試，僅有不到三成的衛星導航産品通過認證檢驗，GPS衛星導航産品質量水平整體堪憂。
據悉，此次針對衛星導航産品的檢驗認證是由中國電子科技集團公司第五十四研究所認證中心、中國電子商會、國家通信導航設備質量監督檢驗中心聯合組織的。此次檢驗認證工作獲得了國家工業和信息化部科學技術司、電子信息司、總參測繪局等部門支持。
上述組織單位按照GB/T19392-2003《汽車GPS導航系統通用規範》和中國電子科技集團公司第五十四研究所認證中心發佈的《衛星導航産品認證實施細則》要求，對市場上13個主流廠家、18個型號的衛星導航産品進行了質量檢驗和試驗，並在全國19個地區開展了實際跑車驗證工作，最終只有3個廠家5款産品通過了認證檢驗，通過率不到30%。
導航軟體編制不合理，輕則造成司機繞路，或是造成違章；重則發生誤報可致車毀人亡。
認證檢驗負責人特別指出：2011年11月14日晚上，在蘭州市做路測試驗時，有1款導航儀給出的語音提示為“右轉”，而其他導航儀給出“直行”的語音提示。“第二天經過這個地方的時候試驗人員嚇了一大跳。如果聽從導航儀的‘右轉’提示，會直接開下路掉到大溝裏去，後果不堪設想。”
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