東風本田執行副總陳斌波

長安汽車總裁張寶林

長安汽車副總裁王俊

　　去年一直沉寂的東風本田終於到了發聲的時刻，借新CR-V上市之機，該公司執行副總陳斌波接連表示：CR-V今年17萬輛是必達目標；明年將推出一款針對中國市場開發的小型SUV；未來將致力於改變“只知CR-V不知東風本田”這一狀況。

　　“第二工廠7月投産新增10萬輛産能”

　　記者：新CR-V的産能計劃能達到多少？

　　陳斌波：第一工廠只有26萬輛産能，目前是每天1060輛車的製造速度，3、4月份還要每天加班1小時，這樣能保證每天1200輛的産能。我們的第二工廠將在今年7月份投入使用，那時可以增加10萬輛産能。

　　記者：今年東本整體的目標計劃以及對CR-V的期望銷量是多少？

　　陳斌波：我們對於今年的車市預測總體增長不會超過5%。東本2012年的目標是32萬輛，其中CR-V佔比較大，17萬輛是必達目標。國內SUV市場去年是160萬輛，今年預計達到200萬輛，而且增購和換購客戶選擇SUV的趨勢很明顯，因此我們對於CR-V這個目標很有信心。自主品牌思銘的車型也將在今年上半年上市，這款車今年至少要達到每個月2500輛到3000輛。

　　記者：為什麼不考慮新老款同堂銷售？老CR-V平臺是否留給思銘？

　　陳斌波：CR-V去年銷售了16萬輛，的確它還有很強的生命力，但我們依舊堅持了垂直換代。東本明年會推出一款專門根據中國需求開發的小型SUV，定位比CR-V低，這款車在本田現有的産品裏沒有可以參照的原型車。

　　“未來會有小排量車，混合動力要國産”

　　記者：過去東本的“小市場、大份額”營銷戰略成為公認的成功範本，但新CR-V如今面臨的已經不是“小市場”，對此有何新的營銷點子？

　　陳斌波：過去很多人甚至只知道有CR-V，卻不知道東風本田，我們未來是要改變長期形成的“車型影響力大過品牌影響力”的現狀。今年我們除了有5款新車上市外，未來已經規劃好了7、8款産品，以後會逐步打造企業品牌力，希望讓大家通過認識東風本田再去了解它的産品。

　　記者：東本産品線上沒有小排量車型，未來會增加嗎？

　　陳斌波：會，混合動力車型也會國産。

　　記者：思鉑瑞還會不會延續運動風格？

　　陳斌波：今年會推出思鉑瑞的中期改款，我們不會改變它運動型轎車的定位。

　　本報記者 梁靜晶