據新華社電去年，中央國家機關超額完成了用水、用電、用油等主要能耗指標“同比下降2%”的任務。其中，一般公務用車數量全年減少1442輛，減幅37%，公務用車油耗同比降3.03%。

　　國務院機關事務管理局公共機構節能管理司司長何長江，日前就中央國家機關節能減排情況接受採訪時表示，2011年是“十二五”開局之年，一年來，中央國家機關各部門較好地完成了節約能源資源的各項工作任務。

　　中央國家機關人均用電量同比下降3.28%，單位建築面積用電量同比下降4.32%，人均用水量同比下降5.34%，公務用車油耗同比下降3.03%，超額完成了“主要能耗指標同比下降2%”的任務。

　　在公務用車方面，中央國家機關一般公務用車數量減少1442輛，減幅達37%，較好地發揮了&&厲行節約的表率示範作用。

　　何長江表示，2012年是實施公共機構節能“十二五”規劃的關鍵之年，國管局將以節約型機關建設為主線，努力推動中央國家機關節能工作再上新臺階。要強化能耗計量、統計和監督，穩步推進節能改造，進一步抓好新能源和節能新技術、新産品、新機制推廣。

　　在節約能源資源工作的監督檢查方面，何長江表示，近期，國管局將對中央國家機關2011年節能目標完成情況進行核查，對能耗總量偏大的部門進行能源審計。下一步，將分解下達各部門2012年度用水、用電、公務用車用油指標，每個季度都要對有關節能目標完成情況進行跟蹤督查。按照《政府信息公開條例》的有關規定，國管局還將參照公開“三公”經費的做法，研究向社會公開各部門用能情況問題，逐步將節約能源資源工作機制從提倡引導為主轉變為強化激勵約束。

　　■釋疑

　　一般公車只是公務用車的一部分

　　新華社昨天播發的評論文章指出，按照《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》的定義，公務用車是指黨政機關用於履行公務的機動車輛，分為一般公務用車和執法執勤用車。這部分車輛在公車保有量中佔比很大。

　　■焦點

　　省部級領導用車是否選自主品牌

　　工信部官方近日公佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》，400多款候選車型均為自主品牌産品，進口車與合資車全部出局。

　　新華社昨天播發的評論文章指出，從美國、德國、韓國、日本等國家的慣例看，政府用車用本國自主品牌無可厚非。甚至在印度這樣的發展中國家，政府用車也是清一色的自主品牌，舒適程度約等於夏利。應當説我國一般公務用車和執法執勤用車鎖定在自主品牌只是遲到的“與國際接軌”，也沒有違反相關國際貿易準則。

　　文章説，值得關注的一個問題是，接下來省部級領導幹部用車是否會“與國際接軌”，也採用自主品牌。雖然目前有業界人士表示紅旗等品牌可能會扛起這一重任，但尚未得到相關部門正式確認。