水價上漲，將給洗車等特種行業帶來影響。記者邱偉榮 攝

　　北京特種行業水價為廣州調整後價格3倍以上 但洗車收費在每輛20~30元之間 與廣州接近。

　　水價聽證在即，記者昨日就此問題採訪了行內權威——清華大學環境學院水業政策研究中心主任傅濤。傅濤表示，此次廣州水價調整涉及國家産業結構調整，而國際上水價按受益者支付原則收費，因此在合理的承受力和補貼機制之下，成本的增加應該由自來水公司提供服務的消費者買單。針對特種水價漲6倍，洗車是否應該大漲價的問題，傅濤表示，在北京，特種行業用水綜合價格為61.68元/噸，但是北京的洗車收費在20~30元之間，此次廣州調價之後為20元/噸，算下來廣州每洗一輛車，成本僅增加一元左右，那種宣稱洗車費要猛漲的，其實是動機不純的搭車漲價。

　　西江引水工程誰買單？按受益者支付原則收費

　　現在廣州自來水一噸的價格還不如一瓶礦泉水多，此次調整自來水價格，除了消除上漲的成本，國家調整資源類産品的價格是結構調整的需要。傅濤首先表示，“自來水公司的名字首先就取錯了！城市供水長期叫自來水，大家也總覺得自來水是白來的，不懂得去珍惜。現在石油、煤炭等資源類産品的價格已經與國際聯動了，水資源的價格雖然短期內不會與國際聯動，但必然進入上升通道。”

　　此次自來水調價，西江引水工程和東部水廠改造是增加成本的主因，之前市民探討這個工程開支應該由誰買單？傅濤表示，按照現行的《水利工程供水價格管理辦法》，城市飲水水源工程，可以完全進入水價，也可由政府補貼，這取決於當地政府的財政政策取向，同時要考慮對水價的影響和百姓的承受能力。

　　在國際上，水價按受益者支付原則收費是通行的原則。廣州作為國內第三大城市，用水應採取受益者支付的形式。如果引水工程投資完全用政府的稅收來補貼，那是既補貼了富人，也補貼了窮人。

　　洗車業大漲價？純粹是趁機找藉口漲價！

　　廣州調整水價的方案出臺後，有洗車店已經率先漲價。有説法稱，調價後廣州洗車成本將上漲3元，但在傅濤看來，洗車業漲價純粹是搭車漲價。國家現在按民用、工業和特種用水劃分用水性質，他以北京為例，北京洗車用水為61.68元/噸，廣州調整後為20元/噸，但是北京現在洗一台車也僅為25元~30元，而廣州目前沒調水價情況下的洗車費也為25~30元，可見水費並不是特種行業收費的關鍵因素，此次調整水價，給洗每輛車增加的成本可能沒有3元這麼多，大概僅能增加一元左右。