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生活報2月27日訊 26日，記者從哈爾濱市松北區政府獲悉，哈爾濱北站場站將於6月份全面開工建設，預計明年10月底正式投入使用。 據了解，根據《哈爾濱鐵路樞紐近期改造建設項目規劃》，哈市鐵路樞紐確定為“兩輔兩主”的格局，兩主以哈爾濱站、哈爾濱西站為主站，哈爾濱北站和哈爾濱東站為輔助客運站。按照規劃，遠期哈爾濱北站規劃建設南北兩個廣場，在廣場南側規劃一個長途客運樞紐，解決北部來哈長途客運換乘，減少車輛進城對城市交通帶來的壓力，形成哈爾濱北部的交通樞紐；近期目標，實現哈西客專引入北廣場，同時成為哈齊高鐵客運專線9個途經大站之一。
6月將要動工的哈爾濱北站，選址從原方案中的江北廟臺子，移位到濱洲鐵路線上的松北和呼蘭兩區之間的哈黑公路利民大道西側，跨越大耿家立交橋和江北地鐵2號線。建成後，將成為江北地區新地標式建築。
正要開工的新站舍，總建築規模比原來設計的“個頭”大出一倍，面積達到1萬平方米。站房主體，一層為基本站臺、候車室和旅客集散地，二層為中間站臺和最多聚集3400人的高架候車大廳。全站設6座站臺、10條鐵路到發線。伴隨哈齊高鐵客運專線的投用，將擔負起我省哈大齊工業走廊的經濟運輸線，同時與今後的哈牡、哈佳客運專線聯結成網，構築全省1小時鐵路圈。按照設計，到2020年，哈爾濱北站年旅客發送量預計達到776萬人次。
哈爾濱北站建成後，與之相銜接的市政道路和交通配套工程中的地鐵2號線將橫跨主站舍穿行而過，5號線繞行而過；引入的公交、出租，實現無縫隙換乘。
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