陳昌盛用望遠鏡查看海面情況。資料照片

　　西面臨海，船來船往卻遙遙相望；南面靠山，鐵塔林立但人煙寥寥。

　　暗灰色的小樓臨海而建，孤獨矗立。不到20平方米的房間內，一張大床是最顯眼的傢具。

　　2月17日，當記者走進房間，59歲的陳昌盛正通過高倍望遠鏡監看海面。拍岸的浪花與寂靜的山岡讓陳昌盛更顯孤獨，陪伴他的只有呼嘯的海風與船隻的馬達聲。而這樣的日子，他已守望4年。

　　2009年，作為福建省福州市平潭縣供電公司的海纜看護員，陳昌盛來到位於平潭島西端的吉釣村。他面前的海壇海峽將平潭與福建陸地相隔，海面下方是進入平潭島的兩條110千伏的海底電纜，也是平潭島與福建電網的唯一連接通道。“我的工作就是看住這片海，不讓船隻在海纜左右500米的禁錨區落錨。”老陳説，雖然電纜埋在海底泥沙中，但幾噸重的船錨拋下去還是會拖動電纜，而電纜一旦被船錨剮斷，將造成平潭全島停電。

　　“當初只想著離家近一些。”家在平潭城關的陳昌盛坦言，調動工作時考慮到方便照顧重病的母親，來之後卻發現在家的時間並沒有增加。現在他與另外兩位同事輪班，每人連續工作24小時後休息兩天。連接值班室與城關的是一條18公里的崎嶇山路。老陳每次都要騎摩托車近一個小時。

　　更讓人沒想到的是工作的艱辛，“原來並不是‘看看海’這麼簡單。”老陳説，他必須從清晨6點一直看護到深夜12點，中間沒有任何休息時間，“半夜若有船隻經過，還會經常被馬達聲吵醒。”老陳的值班筆記上，每隔一小時便有工作記錄，有時一天甚至密密麻麻記載了七八個突發事件。

　　遇上颱風天，則更是危險。2009年夏的那個颱風天，值班室的門被狂風吹得直搖晃，傾盆雨水已漫到了地板上，陳昌盛卻無暇顧及，而是拿著高頻對講機，打起十二分精神站在望遠鏡前。“視線受阻隔，船隻又容易落錨……越是颱風天，我們越要注意。”那天，他連午飯都沒顧得上吃，一直守到夜晚雨勢減弱。

　　4年守望，陳昌盛用難以想象的寂寞與艱難保障了平潭30萬百姓的用電安全，也見證了平潭的變化與發展。“現在我們有了船舶自動識別系統與雷達裝置，船隻運動軌跡與海上情況一清二楚。工作起來輕鬆得多了。”老陳指著桌上的三台電子顯示器説。2010年，平潭3.5萬伏單線電路升級為110千伏二回通道電路，老陳的裝備也升級換代，這裡持續了24年的純人工守護方式終於結束。“在那之前，我們全靠望遠鏡查看。”老陳説，在夜間或大霧、颱風天氣，值班員只能依靠耳力來辨別情況，有時只能一遍遍用對講機提醒過往船隻。

　　2009年，平潭綜合實驗區設立，老陳的責任更重了，工作起來也更有勁了。從值班室的窗戶向北望，是2010年11月通車的平潭海峽大橋。它的建成使平潭徹底告別了依靠輪渡進出島的歷史。“從海底打樁到橋體架設，我是看著它一步步建起來的。”老陳自豪地説，大橋修建過程中，他們還負責了過往船隻的部分管理引導工作。今年，一條220千伏的電路更要借橋上島，“到時候島上供電就有三條線路保障。新修電路更是依附橋體接入，不再從海底經過，我們的工作壓力也就減輕了。”陳昌盛説，“見證著島上的發展，覺得自己這‘看看海’的工作也更有了意義。”