車子沒有完全下沉時，第一時間經車門逃生是最為快捷，且成功率最高的逃生方式。

　　如果車門確實打不開，那麼可以選擇嘗試敲碎車窗玻璃逃生，特別提醒不是前擋風玻璃。

　　水面當路面，很多人覺得不可理解。但這次衝進湘湖的寶馬車，確實不是個例。

　　翻翻本報和其他媒體做過的報道，不難發現，近幾年來，浙江包括杭州發生過不少水面當路面引發的意外。

　　而本報記者前幾天，也在一個有噴水池的廣場上，走著走著，錯把水面當路面，一步跌進了中間的噴水池。

　　“情況和昨天寶馬掉進湖裏很類似，我那次也是這種陰雨天，廣場上鋪著磚，燈光比較暗，水面有反光，直接就走進池子裏去了。”

　　什麼情況下，會容易把水面當成路面。車子不慎落水，怎樣的自救處置才是最科學，生還率最高的？

　　接下來連綿不斷的陰雨，會成為這個城市的天氣主旋律。這樣的天氣，最容易發生水面當路面的意外。

　　我們試圖通過對多位的哥、熟知汽車性能的專家、參與多次救援的消防員等的採訪，得出這些問題的答案。

　　水面當路面，這三種情況下最容易發生

　　曹猛龍在杭開出租車已經10多年了，他曾親眼目睹有人開車在楊公堤附近闖進了邊上的湖面。“在我看來主要是兩個原因，一個是路況，一個就是駕駛員自己的問題，速度過快、駕駛技術有問題可能隨時都會誤闖。”

　　而如果不考慮駕駛員個人問題，有三種情況，最容易誤導駕駛員把水面當路面。

　　雨夜視線模糊──

　　“特別是長時間的雨夜，車外多有地方都是濕漉漉的，再加上不停地用雨刮器，車窗外也是濕的，駕駛員的視線都比較模糊。”曹猛龍説。

　　周圍光線太暗或者太亮──

　　“不管太暗還是太亮，都會造成一種錯覺，就是眼前水面和路面都是一種顏色。太暗，路是黑的，水面也是黑的；太亮，水面反光，路面的雨水也反光，所以還是一樣的。這種情況下，如果路況再不熟，就很容易出事。”的哥周師傅説。