本報訊2月23日，七里河交警大隊經過實地調研和勘查後發現，七里河區公交車數量多、線路重復設置情況嚴重、部分道路設計不合理、車流通行分流不完善，是導致道路不暢的主要原因。

　　據七里河交警大隊實地勘查和調研發現，在西津路西站十字至文化宮段通行的公交車線路共有31條，998台車，極易發生交通擁堵。為了有效解決七里河地區的交通堵塞等現象，七里河交警大隊通過專題調研分析，廣泛徵求市民、司機、專家提出的建議，總結出了8條舉措，並著手從這8個方面出發，力爭從根本上解決交通擁堵的現象。

　　首先，優化公交線路和站點，提高道路通行能力。主要從調整公交線路、合併公交車站、建立港灣式車站入手。建議調整部分公交車線路，緩解一些路段的壓力。同時合理裁減或向其他路段分流部分線路，以緩解主幹道西津路的交通壓力。並建議多建港灣式車站。在西津路和南濱河路條件允許的地方，應該拆除花壇，儘快多建港灣式車站，這是減少公交車對其他車輛的影響，提高道路整體通行能力的最有效辦法。另外，建議合併西站十字周圍、小西湖附近等部分公交車站。其次，封堵部分路段和路口，合理調整車輛流向。建議在南濱河路濱河飯店路口至溫泉水會路口安裝中心隔離設施，封堵西津路七里河橋丁字路口缺口（只留人行通道），禁止一切車輛經七里河橋左轉彎向東行駛，提高西津路的東西向通行率。在西津東路七里河公安分局和公交公司門前安裝活動式中心隔離設施，在分局出警和公交車進廠時打開，其餘時間封閉，減少轉彎車輛對道路通行的影響。第三，儘快解決鐵路與城市道路平交問題。建議將鐵路與城市道路平交路口改造成凹行路口，使車輛從鐵路下方通行，這種改造成本低，速度快，且湊效，能極大提高五星坪鐵道口、蘭通廠鐵道口的通行能力。第四，儘快打通南繞城公路，使由南入城大型貨車繞行至西固深溝橋通行，減輕武威路和西津西路的壓力。第五，強化停車建設和管理,緩解停車難的矛盾。在現有道路停車資源有限的條件下，挖掘道路資源，在有條件的路內和人行道增設停車位。對挪作他用的要限期恢復功能。充分利用調節停車收費政策，提高停車成本，以價格杠桿運用市場機制鼓勵社會資本，修建一批高層多功能立體停車場，積極擴容停車空間；同時鼓勵有停車條件的單位和部門開放停車場（庫），並完善停車管理措施和停車誘導系統，有效強化解決城市停車難的問題。第六，多部門聯合打擊摩的。第七，加強道路施工管理。第八，增加警力編制，及時補充缺編警力。