只要推出的網購價格具有足夠的吸引力，出現搶購現象並不足為奇。

　　2月20日，本月剛上市的2012款Smart流光灰特別版在京東商城限量300輛搶購，價格比現款同等配置的Smart低1.4萬元（京東商城發售價為149888元，同等配置的車型指導價為163000元），還可獲贈一年保險、一年油卡、免一年月供，以及1000元的京東禮券。網購活動得到積極反饋，短短一個半小時，300輛Smart全部售罄，平均不到20秒就賣出了一輛。這不僅成為汽車網購的一段佳話，也同時為汽車營銷提供了可借鑒的新模式。

　　通過互聯網平臺進行汽車營銷的案例其實在這幾年並不少見。吉利熊貓早在2010年就進駐淘寶商城開始網上賣車，奔馳Smart也曾經牽手過團購網站，蘭博基尼更是創新地開張了網上展廳汽車，但多數情況廠家卻更看重利用互聯網的平臺進行品牌推廣，對活動本身對銷量的直接拉動效果不是非常介意。因此，在以往的網購活動中，汽車價格沒有任何優勢可言，網購活動成為了走秀活動，消費者市場對此認可度一直不高。京東商城與Smart的這次網購活動算得上是成功案例，首先賣點多多：剛上市的新車、降價幅度大、免月供、送保險、送油費等，足以引起消費者的購買欲。即便搶購過程中有部分不真實的購車客戶存在，一個半小時就搶購一空的現象也至少説明了消費市場對這樣的新鮮事物持“接受”態度。

　　熱衷網購的消費者，大多有著圖方便、圖實惠的消費心理，而且這樣的消費習慣往往容易上癮。記者近期參與了幾次網上團購活動，由於每次消費體驗很好，不由自主地迷戀上了。衣食住行，幾乎生活中所需要的物品都可以通過上網團購的方式享受到更多實惠，甚至不自覺間養成了一上網就順便瀏覽團購網站的習慣。網購最讓人心動的三個因素是：可以在指定城市尋找到消費熱點，可以享受到實實在在的價格優勢，可以享有客服的售後監管服務。總之，團購過程輕鬆愜意。

　　京東商城的這次Smart網購活動短時間內就宣告結束，不知雙方是否會有意猶未盡的感覺？汽車品牌擁有充足的網點佈局，也擁有一定的價格空間，只要推出的網購價格具有足夠的吸引力，出現搶購現象並不足為奇。

　　在中國，南北市場不少車型的價格差異多達三五萬元，活躍于汽車論壇中的拼團購車的現象並不少見，三五成群的汽車團購組織早已在民間存在。只是這樣的行為違背了廠家限制低價、限制區域的規定，經銷商並不敢大張旗鼓地宣傳。在合適的時候，汽車廠家也可以嘗試許多團購網站上流行的“線上參團，線下交易”的模式。

　　2011年網上團購的交易額已達到110億元，其中有3萬人次參與了團購。汽車廠家在合適的時機也可以考慮網購的營銷模式，對換代、換款的車型或者較長庫齡車進行限量、限時間的網上團購，不僅方便了消費者，控制了衝量節點，也保障了零售終端價格的統一。

　　邵玉梅