近日,網友“魏慧卿2004級2班”給本報發來郵件反映,學校因為沒有開通校車,孩子在上下學路上家長非常擔心,牽扯家長大量精力,學校門口“黑校車”和接送孩子的私家車聚集,不但造成學校附近交通堵塞,私家車接送更造成大量資源浪費。

　　問題　>>　沒校車接送學生讓家長頭疼

　　和網友“魏慧卿2004級2班”一樣為孩子上學發愁的還有市民胡先生,因為學校沒有開通校車,胡先生把老父親從鄉下接到城裏,專門負責早晚接送孩子上學。胡先生和妻子都在開發區某工廠上班,7歲的兒子在離家3公里遠的開發區一中上學,“如果開通校車,不但節省人力物力,而且也不用老父親來回跑了,對雙職工家庭非常方便。”胡先生也建議學校能儘快開通校車。

　　21日中午,黃河八路北鎮中學門前停滿接送學生的私家車。在北鎮中學附近吃飯的李女士調了三次車頭,但還是無法駛出停車位,“這樣的亂停車,應該整治一下,如果學校開通校車,就不會這麼堵了。”

　　據記者了解,目前市區擁有校車的學校非常少,相當一部分學生上學靠父母接送,一部分學生乘坐“小飯桌”接送的車,還有一部分則是父母一起租車接送學生。

　　建議　>>　校車可走公交運行模式

　　政協委員遊華東先生曾在提案中建議,市政府應該責成市、區教育、交通、公安等部門聯手加強校車管理,在市區中小學統一配備校車。校車運營和管理可以借鑒其他城市的經驗,由政府統一採購,由教委和公交公司統一管理和運營,噴繪較醒目和專有的標誌,配備專職司機和管理人員,行駛公交車道,推進校車公交化。

　　市民胡先生建議,校車先實現小學全覆蓋,然後再慢慢覆蓋中學,“通校車的初衷是因為孩子太小來回不安全,如果政府在普及校車方面有難處,可以先覆蓋所有小學,慢慢普及到中學。”普及校車最實際的利益就是解放出家長的精力,這一點特別對於雙職工家庭顯得尤為重要。

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