內陸開放型經濟，這是《西部大開發“十二五”規劃》的一大亮點。作為西部地區最具內陸代表性的四川而言，應當如何加快發展內陸開放型經濟？就此，昨日，四川省區域經濟研究會副會長、西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓接受華西都市報記者的採訪。

　　困局 四川不靠海也不沿邊

　　戴賓説，“十二五”西部大開發規劃立足於世界經濟格局的變化，著眼于西部地區經濟社會發展已經取得的成效和未來的長遠發展，將發展內陸開放型經濟提到一個新的戰略高度。這標示著西部大開發向新的領域和縱深推進，發展內陸開放型經濟成為今後一段時期西部大開發的一項重要戰略任務。

　　“西部地區、尤其是四川屬中深遠內陸地區，既不靠海，也不沿邊。”戴賓説，在當今經濟全球化、區域一體化背景下，西部地區必須面向國內外兩個市場，積極參與國內外競爭，在全國和全球産業分工體系中扮演重要的角色。

　　作為西部地區最具內陸代表性的四川而言，應當如何加快發展內陸開放型經濟？“既要請進來，也要走出去”。戴賓説，與沿海地區相比，四川確有許多特有的資源優勢和要素優勢。不過，從參與全國、尤其是全球競爭的角度來看，四川在原材料、能源、土地、工資成本方面的優勢，可能會被2000公里的運輸距離抵消。

　　破局 大力發展臨空經濟

　　從參與全國及全球産業分工的角度看，我省未來的産業選擇應當指向單位運輸成本低廉的産業，即大力發展體積小、價值高、附加值大、運費成本佔産品總成本比重低、承受運價能力大的産業，如電子信息、生物醫藥、機電産品、精密儀器儀錶、化粧品、高檔服裝等。

　　“從參與國內以及全球産業分工、增強我省對內對外開放能力出發，四川需要建立起一個全方位、快捷、方便、多向的對外交通網絡通道。”戴賓建議，四川可以充分利用規劃建設天府新區的機遇，依託成都雙流國際機場大力發展臨空經濟，在形成強大的航空物流的同時，引導電子信息、醫藥等産業向航空港集聚，形成一批能夠具有競爭優勢、直接參與全球分工的産業。

　　戴賓分析説，在《規劃》中提到的西部5個城市新區中，只有天府新區的功能明確定位為內陸開放型經濟戰略高地，可見天府新區是西部內陸面向歐亞對外開放門戶。