本報泰安2月22日訊(記者　王世騰)　22日,本報《科目一集中培訓,有必要嗎》見報後引起社會關注。交通局工作人員表示,科目一計時培訓是按照《山東省道路運輸條例》規定,學員在科目一培訓過程中可自由選擇多媒體教學或微機操作學。

　　泰安交通運輸局工作人員介紹,《中華人民共和國機動車駕駛員培訓教學大綱》規定各個類別駕駛證培訓的學時安排,最常用的C1證的學時為86個學時,其中培訓科目一為31個學時,培訓科目二和科目三是45個學時,還有10個學時的模擬訓練。

　　《山東省道路運輸條例》規定,機動車駕駛員培訓單位應當在核準的註冊地,按照全國統一的教學大綱進行學時制培訓,建立教學日誌、學員檔案,向培訓合格的學員頒發結業證書；機動車駕駛培訓教練車應安裝和使用培訓計時管理系統,在規定的教練場地內培訓。

　　“實現學時制教學各個駕校都要上科目一計時培訓系統,採用集中培訓的方式可降低駕校成本。”泰安市駕培協會會長樊吉印説,2011年8月,東平的科目一培訓公司已經成立,其他各縣市區的培訓公司在籌建中。培訓公司負責區內所有駕校學員科目一的培訓,駕校只負責科目二和科目三的實際操作培訓。

　　同時,泰山區交通運輸局駕培處工作人員介紹,科目一計時培訓採用老師授課和微機做題相結合的方式,學員可根據自己時間自由選擇。31個學時的科目一培訓由持證上崗教員嚴格按照教學大綱編寫教案,包括道路交通法律法規、機車構造、維修知識、交通安全常識等內容。

　　“以往學員學車都是放羊式的培訓,報名後拿一本書就走,臨考前學員突擊做幾套題就參加考試,不少學員輕理論,重場地。結果培養出很多“二把刀”駕駛員,交通安全知識匱乏。計時培訓開始後,學員會接受系統的培訓,掌握更全的理論知識。”泰山區交通運輸局駕培處工作人員説。