使用方便、駕駛輕鬆是自動擋車最大的優勢。自動擋雖然簡單,但在自動擋汽車使用中,有相當一批車主對自動變速器的認識不足,沿用手動擋的操作方法駕駛自動擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。

　　誤區1:長時間停車時仍挂D擋

　　裝備自動變速器的車輛在堵車時,一些車主常常只踩下制動踏板,換擋桿卻保持在D擋,並不換擋。若時間很短,這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N擋,並拉緊駐車制動。因為換擋桿在D擋時,自動變速器汽車一般有微弱的前移,若長時間踩住制動踏板,等於強行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質,尤其在空調系統工作時,發動機怠速較高的情況下更為不利。

　　誤區2:高速行駛或下坡時挂N擋滑行

　　有些駕駛員為了節油,在高速行駛或下坡時,將換擋桿撥到N擋滑行,這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高,而發動機怠速運轉,變速器油泵供油不足,潤滑狀況惡化,而且對變速器內部的多片離合器來説,雖然動力已經切斷,但其被動片在車輪帶動下高速運轉,容易引起共振和打滑現象,産生不良後果。當下長坡確需滑行時,可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發動機熄火。

　　誤區3:在P或N以外檔位起動發動機

　　有些司機在P擋或N擋以外檔位起動發動機,雖然發動機不能運轉,但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因為自動變速器上裝有空擋啟動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機,避免在其他檔位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此,起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

　　誤區4:推車起動發動機

　　裝備自動變速器和三元催化轉換器的汽車因蓄電池缺電不能起動,而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因為,採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上,反而會損壞三元催化轉換器。

　　誤區5:加大油門就可換到高速擋

　　有些駕駛員認為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯誤的。因為換擋操作應是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步後,保持節氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個檔位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個檔位。降低時按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會強行挂入低速擋,可能造成變速器損壞。