城市變大了，固定公廁卻少了？ 2008年2月1日，濟南509座公廁全部免費，但在2011年10月25日，濟南市城管局發給出租車司機的1萬份新版公廁地圖上，僅有403座公廁，公廁數量減少100多座。

　　城市越來越大，公廁越來越少，這種怪相其實並非濟南獨有，而是在很多城市所凸顯。近日媒體不斷爆出，廣州女大學生在公園搶佔男廁，廈門女遊客在園博苑搶佔男廁，東湖風景區女遊客廁所前排15米長隊，被逼衝入男廁等新聞，表面看來好像是男女廁位比例失衡，實際上卻暴露出公廁建設跟不上城市發展步伐的真問題，反映出城市建設決策者重發展、輕民生的主觀傾向。

　　城市要發展是必然趨勢，市民都會理解和支持。但是城市發展的目的之一，就是不斷改善和提高城市居民的生存環境。高官達富，還是平民百姓，如廁之事都是不可能推之拒之的。也許坐在豪華公廁旁邊辦公室裏的“執政為民”者，喜形于城市建設的日漸日新，安然于品茶如廁之便，並未能體諒到數以萬計的內急者尷尬和狼狽。《濟南時報》兩個版面的“濟南公廁現狀調查”雖然沒有爆出女搶男廁的新聞，但是隨著城市變大，人口變多，公廁卻以3年少了4分之一的驟減，外地人問不到廁，本地人找不到廁，長隊等廁，手持公廁地圖的“的哥”“的姐”也難如廁的尷尬局面確是嚴重的存在並日趨發展著。

　　和“自來水不是自來的”同樣道理，“免費”公廁並不是“免費”，因為這是包括所有如廁者在內的全體納稅人源源不斷的貢獻。這一點，決策者當然更明白，只是在處置稅賦時的主導思想産生了偏差，民生觀念被“減”弱了，必然的生理需求被“減”化了。公廁減少的原因，主要是因拆遷中公廁被拆除沒有重新建，也有的因需維修而停用。本來的公共資源變成某些單位或個人謀取巨大利益的無本之源，破舊的公廁又捨不得拿出微乎其微的投入來維修。

　　“執政為民”，不是一句挂在嘴上的響亮口號，而應該成為執政者的思想主導和實際行動。城市發展的規劃建設要真正體現民意，就要首先考慮到市民“方便”這一最基本的需求，解除市民如廁這一最起碼的後顧之憂，讓一再“危民”的困擾變成“為民”的服務，這同樣是執政者功不可沒的政績。 （段玉文）

　　(來源:千龍網)