本報訊 （記者 張莎 實習生 顏若雯）昨日記者獲悉，南岸區將在“十二五”內基本形成“六縱三橫一環”的交通格局，路面全部按照一級公路、雙向四車道標準以上建設，並將所有外向通道和內部通道連成一體，屆時，南岸各街鎮之間，以及從街鎮至區政府，均可實現20分鐘駕車暢達。

　　六條縱線“無縫對接”兩江新區

　　據介紹，“六縱三橫一環”交通骨架網總長290公里。

　　六條縱線分別為：大佛寺大橋－南彈路－渝南分流道；寸灘大橋－機場路－黃桷灣立交－內環快速－學府大道；郭家沱大橋－六縱線－內環快速路；廣陽島大橋－通江大道－雷茶路－巴南鹿角；廣陽壩大橋（北接兩江新區果園港）－開城路；外環高速路。

　　六條縱線基本平行，建成後將使經開區、茶園片區搭上兩江新區的“快車道”。隔江對望變成融為一體，市民駕車駛入縱線後，10分鐘內就能到達兩江新區。

　　三條橫線打通東西發展“筋骨”

　　“六縱三橫一環”中的三條橫線分別為：朝天門大橋－黃桷灣立交－慈母山隧道－峽江路－開迎路－沿江高速；東水門大橋－南山立交－南山隧道及其連接線－南涪路；鵝公岩大橋－海峽路－內環快速路－茶惠路。

　　其中，慈母山隧道已于去年7月正式竣工通車。作為連接經開區與彈子石CBD的快速通道，慈母山隧道將南岸東西兩大經濟板塊融為一體，打通了南岸東西經濟共發展的“筋骨”。

　　三條橫線連通後，從茶園新區中、北部出發，經慈母山隧道、朝天門長江大橋前往龍頭寺火車站只需15分鐘，前往江北機場則只需25分鐘。

　　一條環線連接23個交通節點

　　一條環線則將南岸圍了一個圈，並串聯起23個交通節點，把南岸區內幹道、大橋、對外通道連接起來。其走向大致為南濱路－彈廣路－廣陽到雷家橋段－七公里隧道及連接線－二塘大橋，如同一個圓圈，將所有外向通道和內部通道都圈在一起，連成一體。

　　4月實行單循環緩解交通壓力

　　近期如何緩解南坪中心區域交通壓力？南岸區交巡警支隊秩序大隊副大隊長胡峰透露，將部分雙向行駛道路調整為單向，是主要解決方案。

　　胡峰介紹，預計從4月起，輔仁大道至南岸區府這一段道路將改為單向行駛，具體方向即車輛從輔仁大道進入金紫街（青青家園北苑附近）後，沿金紫街經過南岸區檢察院附近，抵達萬壽花園門口，最後到達區府。不過，萬壽花園至泰正花園這條路依舊保留雙向通行。

　　此外，針對南坪百盛和金山東路口兩個交通堵點，交巡警還將在江南大道雙石街路口、南坪中學路口往金山東路口方向設立禁止通行標誌，只允許公交車（或營運車輛）通行部分路段。