本報訊 （記者李立志 通訊員番宣）“平南高速或許改為城市快速路或城市幹線，現在正進行前期的準備工作。”記者昨日從番禺有關部門了解到，一直備受沿途小區居民爭議的“平南高速”極有可能改成城市快速路或城市幹線。在剛剛結束不久的番禺區委十二屆二次全體會議的報告上，這條備受關注的“道路”被稱為“南大幹線”。按照報告的表述，番禺將“進一步完善交通基礎設施，加快推進以‘六縱六橫’ 為主體的骨幹路網建設，優先推進南大幹線、蓮花通道等貫通珠三角東西岸的路橋建設，強化與珠三角東西岸地區的無縫連接，構築立體化、網絡型交通格局。”

　　正有序開展前期工作

　　“平南高速”在番禺經大石鎮、南村鎮南頭村、大學城後備用地、蓮花山東側等，終點于黃欖幹線處與南沙的東部快速幹線連接，由於規劃線路方案屢次受到沿線敏感點居民的反對，項目的環評報告一直沒有通過。

　　記者日前從番禺有關部門了解到，有關單位同意對“平南高速”要進行“關停並轉”，同意將平南高速由高速公路BOT（建設-經營-移交）模式轉換為城市快速路BT（建設-移交）模式建設，此項目正有序開展前期工作。“番禺區南大幹線走廊規劃建設方案研究項目”，在去年已經開展相關的工作，但相關人士表示，目前他們也只是在開展前期的準備工作，線路建設也要分期分段進行，最終的方案還需進一步確認。

　　或再建一條通莞路

　　記者了解到，番禺或許要建設另外一條通往東莞的通道，而且這條通道將會連通佛山。

　　這樣一來，珠江東西岸的交通，除了目前的虎門大橋外，還將多出另外一條通道，這條通道可能在蓮花山附近，而番禺是其中重要的連接樞紐。目前為止，番禺與佛山的交通已經有多個重要節點被突破。

　　番禺區已經與順德區簽訂合作共建的黃欖快速路（西段）、海華大橋、三善大橋及西線公路延長段合作框架協議書；與南海區合作共建的海怡大橋全面完工通車。“與東莞市交通運輸局共同開展了蓮花山通道前期研究，加快與周邊地區的路網融合。”