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記者觀察
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消費者對未來車市重心向區縣發展的看法
區縣盛行圈地運動
隨著城市發展規劃的調整，重慶城市化重心將轉向更多的二、三線城市。不少嗅覺敏感的車企早在兩年前就在謀劃佈局，暗自在各大區縣“玩”起了“圈地運動”。
據悉，百事達汽車目前已在涪陵、萬州、黔江、雲陽、開縣、石柱、永川、榮昌、合川、璧山、銅梁等區縣建店，今年還將新開10家以上一線品牌4S店。無獨有偶，中汽西南今年也將在區縣現有的6個綜合賣場基礎上，再建6個。而互邦汽貿也將在4個主城4S店基礎上，向萬州、涪陵擴展，今年建成10個4S店。
本土汽車大集團跑馬圈地如火如荼，摩幫巨頭也跟上了潮流。據悉，宗申集團融資118億元，籌建的“重慶車谷”已于去年1月開始運作，囊括40多家汽車4S店、F3賽場、星級酒店和主題公園等。成空汽貿集團也在巴南圈地20畝，下半年將動工修建10個4S店，建成重慶主城南部的汽車城。
不僅車商發力圈地，而車企在三、四級網點的佈局一點也不敢疏漏。正如本土車企長安福特，已先後在萬州、涪陵、黔江建起了長安福特4S店，今年又將在合川、江津等區域再建4S店，擴張網絡的同時，“貼近”更多的消費者。
重慶晨報 新生代 立信調查 聯合發佈
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