環球網記者王歡報道，日前，日本海上保安廳一艘測量船進入東海相關海域從事單方面海洋科考，遭到我海監船警告。但日本右翼媒體卻撰文稱，日方船隻在“中日中間線”日本一側活動，中方發出警告的做法“不合理”；文章還鼓吹日本政府向中方提出“嚴重抗議”，並單方面開採東海油氣田以示“對抗”。

　　日本《産經新聞》2月21日稱，日本海保廳測量船在“日本專屬經濟區(EEZ)”內遭到中國海監船的“接近”，並受到中方要求停止作業的警告。日方認為，中方的做法“不合理”。日本測量船此次活動的範圍在“中日中間線”日本一側約110公里處，但中方卻認為該海域為中國法律規定管轄的海域。

　　文章稱，這已是日本海保測量船第三次被中國船隻要求停止調查，前兩次是在2010年5月和9月，且日本船隻的活動範圍均位於“中間線”日方一側。文章宣稱，中方不承認日方主張的“中日中間線”，但日本應當認識到，此次事件是“中方為確保本國利益進行實力展現的一種升級”。

　　文章還稱，日本官房長官20日在記者會上表示，“已通過外交渠道向中方提出抗議”，但此舉只是“形式上的抗議”，並無實質效果。日本政府應立即召見中國駐日大使提出“嚴重抗議”，商討具有實效的對抗措施。與此同時，日本應立即對位於“中間線”附近的東海油氣田進行單方面開發，以示“對抗”。

　　《産經新聞》再次對中方開採東海油氣田表示“不滿”，稱圍繞東海油氣田開發問題，時任日經産相中川昭一已允許日本能源開採企業開發東海油氣田，然而中方表示反對。直到2006年，時任經産相二階俊博因顧及中方態度，至今沒有單方面開採。2008年6月，中日雙方曾達成“協議”，規定雙方將“共同開發”中日“中間線”附近4座油氣田中的一座。然而中方卻一直“無視”日方的抗議，不斷“單獨開發”相關油氣田。

　　文章最後稱，專屬經濟區是依據國際法劃定的一國海洋權益保護的範圍，但近年來中方公務船在“日本專屬經濟區”內的航行次數不斷增加。此外，“中間線”問題也是事關日本國家主權利益和海洋權益的重大問題。面對中方的做法，日本作為一個主權國家不僅僅應提出“毅然抗議”，更要採取“實效行動”保護日本的國家利益。

　　圍繞“中間線”的説法，中國政府曾多次明確強調，中方在東海劃界問題上不承認日方所謂的“中間線”主張。中日之間也不存在劃定“中間線”問題。另外，中方曾就“合作開發”東海油氣田與日方達成原則共識，但日方事後卻將“合作開發”與“共同開發”概念混淆，致使雙方曾達成的共識至今難以落實。

　　針對中國海監船警告日本海保測量船停止作業一事，中國外交部發言人洪磊20日主持例行記者會時重申，中方在東海問題上的立場是明確和一貫的，反對任何一方在東海爭議海域採取任何單方面行動。希望中日雙方共同努力，妥善處理有關問題，以實際行動維護東海局勢穩定和中日關係大局。