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錢江晚報:動車鑲鑽,敗絮其中

發佈時間:2012年02月23日 20:48 | 進入復興論壇 | 來源:新世紀週刊 | 手機看視頻


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  都説“火車一響,黃金萬兩”。《新世紀週刊》日前報道,動車一個自動洗面器7.2395萬元,一個洗面臺2.6萬元,一個感應水閥1.28萬元,一個衛生間紙巾盒1125元,最後組合成總價高達三四十萬元的整體衛生間;上萬元的15寸液晶顯示器,2.2萬元一張的單人座椅,6.8萬元的冷藏展示櫃……

  如此豪華,和最近大出風頭的勞斯萊斯有一拼。據説一些奢侈品往往為了體現身價,不是在車輪上鑲鑽石,就是把手機用鱷魚皮包上。只是他們都是針對特定客戶,一個願打一個願挨。可是對於動車這樣天天跑的“大路貨”來説,老百姓萬一碰壞了個啥精貴的公物,只能和撞壞勞斯萊斯的那個大廚似的哭天搶地吧?

  是不是鐵路部門真的不差錢呢?另有報道稱,在723事故發生後被緩建的24個未開工項目一直還沒開工;在建項目中,由於資金斷頓,停工的項目多不勝數。目前鐵道部負債率高達59.6%,有評估機構估算到2012年負債率可能超過70%。而銀行態度也由熱轉冷,可見銀行也不願做冤大頭。

  已經這麼高的負債率了,為何還要打腫臉充胖子,而且是在“面子工程”上貼金鑲鑽。我想,原因主要是,關係安全和核心技術的採購來不得半點馬虎,這些蛀蟲們大概不敢太過造次,否則出了事故吃不了兜著走,而且沒有這金剛鑽攬不下瓷器活。於是,臉盆、紙巾盒、水龍頭、液晶電視這樣的小物件卻成了大金礦,引來各路諸侯角逐。業內人士稱之為“掠奪性壟斷”。主機廠負責接洽維修的工作人員竟然都練出了“政治敏感”,“那些産品需要維修時,連領導都找不著、對主機廠愛搭不理的,都是背景最牛的關係戶。”真可謂請神容易送神難。

  經濟學上有個名詞“速度錢”。意思是個人或企業為了加快辦事的速度,不得不對那些掌握權力的官員打點一下。高鐵速度的確讓世界咂舌,但是這個“速度錢”也高得驚人。

  話説回來,如果刨去如此之高的腐敗成本,動車的真實成本還將降低。這會大大提高其國際競爭力,而老百姓也應該享受到更多實惠。只是如何刨去這麼多水分,在目前的體制下仍困難重重,不知道鐵老大該如何破題。

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