天津北方網訊：今年是天津市地鐵項目大力推進的一年。記者從有關部門獲悉，作為地鐵2號線的延伸線，西起李明莊站、東至天津濱海國際機場的地鐵線路將於年內開工建設，預計2015年年初交付運營。這條地鐵線路建成後，將有效完善機場交通樞紐的客運功能，在很大程度上疏解機場對外交通壓力，方便旅客進出機場。

　　機場站正對航站樓

　　據介紹，地鐵2號線機場延伸線西起李明莊站，沿2號線李明莊車輛段出入段線兩側向東敷設，直至出入段線終點附近，然後線路向南轉，左線下穿李明莊出入線後，逐漸與右線並行，依次下穿成林道延伸線、西減河後，沿天津濱海國際機場內東區西三路西側，在機場飛行區隔離圍界內向南延伸，直至機場T1航站樓西側轉向東北，與T2航站樓平行佈置，正對航站樓設機場站。

　　3年後將交付運營

　　地鐵2號線機場延伸線工程位於津漢公路以南、機場大道以西、機場航站樓以北區域，線路全長4.485公里，其中地下線4.052公里、過渡段0.300公里、地面線0.133公里；全線共設地下站1座，停車場及車輛段、控制中心等設施。

　　地鐵2號線是貫穿城市東西的主骨架線路，連通西青、南開、和平、河北、河東、東麗六區，經過黃河道、南馬路、華昌大街、衛國道等主幹道路。地鐵2號線機場延伸線通行後，將有效完善機場交通樞紐的客運功能，在很大程度上疏解機場對外交通壓力，方便旅客進出機場。工程預計將於年內開工建設，2015年年初交付運營。記者于海珍

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　　乘坐輕軌90分鐘內必須出站

　　近一段時間，經常有市民向12319城建熱線諮詢乘坐輕軌超時、超程的補票辦法，對此，12319熱線給予相關答覆。

　　超時乘車所有乘客進入已付費區後，須在入閘後的90分鐘內完成車程。未能于90分鐘內離開已付費區域，須按最高單程票價補交超時車費。在乘客按最高單程票價補交超時車費後，車站將發出出站票或對乘客持有的車票進行數據更新。

　　超程乘車乘客所使用的車票，不足以支付所到達車站的實際車費時，須補交超程車費。在乘客補交超程車費後，車站將發出出站票或對乘客持有的車票進行數據更新。

　　超時、超程乘車乘客乘車既超時又超程，須按最高單程票價補交車費。在乘客按最高單程票價補交超時車費後，車站將發出出站票或對乘客持有的車票進行數據更新。

　　因輕軌自身原因導致的超時、超程情況除外。記者陳欣通訊員解南