“能否迅速在中國市場打開局面，是關乎到公司整體前途的一件大事。”

　　中國校車市場熱度的升溫，吸引了國際校車巨頭前來掘金。日前，美國最大的校車製造商納威司達公司在京召開媒體見面會，除全面地介紹了其在商用車領域的先進技術，還表達了對自有技術能夠幫助中國製造出符合國家排放要求的商用車的信心。

　　儘管目前在中國依然沒有直接業務開展，但納威司達中國科技總監、集團技術院士雷寧表示，50多年前通過間接渠道向中國提供了新中國成立後第一批卡車的就是納威司達，如今公司能否迅速在中國市場打開局面，是關乎到公司整體前途的一件大事。

　　據了解，目前納威司達已與國內江淮汽車簽訂了合作協議。納威司達方面表示，儘管該公司與江淮汽車的合作項目仍在等待審批，但不排除會通過技術轉讓的方法加快校車産品在中國的本土化生産以搶佔市場先機。

　　資料顯示，2011年納威司達全球業務規模約140億美元，其中海外業務約佔20億美元。在未來五年中，納威司達將全力拓展海外的業務規模，而中國則是其不可或缺的一枚重要棋子。在未來納威司達海外業務總量中，中國市場被寄望所佔的比例高達20%，甚至更多。

　　按照計劃，納威司達並不會一開始就將産品直接帶到中國，而是採取利用當地的存量資源和本土人才，依託雙方共同的産品線和産品平臺，利用納威司達在産品技術上和合作夥伴在營銷渠道上的優勢，共同研發出適合中國市場的適度産品。據雷寧透露，目前納威司達的研發技術中心主要集中在北美，分散在不同的城市。在納威司達的規劃中，未來還會在中國以及歐洲設立技術中心。

　　目前，納威司達在北美市場的綜合佔有率約為21%，校車的市場份額比例則高達約50%。而未來納威司達在華合作的範圍將包括校車、自卸車、水泥攪拌車等車型，並且有望把産品做成低、中、高檔比較廣泛的産品型譜。

　　業內人士認為，納威司達國際化戰略實施將取決於在中國市場的規模，納威司達的真正國際化步伐，肯定要堅定地踏上中國之路，首次在華合資的成敗非常重要。