市發改局局長張俊陽

　　發改局局長張俊陽接受媒體採訪透露：

　　“我們估算國內一年純電動汽車的銷量在1000輛左右，市場規模還較小，目前而言，上這個項目的條件還不太成熟。”

　　本報訊（記者謝華興）昨日上午，東莞市發改局局長張俊陽在接受媒體訪問時表示，松山湖純電動整車項目的條件還不太成熟。按照張俊陽的這個説法，備受關注的東莞松山湖純電動整車項目暫時處於“擱淺”的狀態。

　　重點項目審批時間將縮短2/3

　　在近日召開的東莞市“三重”建設工作會議上，東莞市委書記徐建華曾要求要縮短重點項目的審批時間，由以往的“串聯”審批改為“並聯”審批。張俊陽介紹，目前他們已經開始了“並聯”審批工作，“比如和國土有關的審批，就由國土部門來&&，多個部門同時進行審批，這樣可以節省時間。”

　　張俊陽介紹，從目前這項工作推進的效果來看，在縮短項目審批時間上非常明顯，“86個工作日就可以搞定，比之前250多個工作日的時間要縮短2/3。”此外，對於一些特殊情況，發改局還將通過召開聯審辦公會的方式，召集各個職能部門一起開會，為重要項目“開路條”，這種方式所需的時間將比“並聯”審批86個工作日還要短。

　　能耗高效益再好項目也不能上

　　對於節能減排方面，張俊陽説，“項目能耗高，效益再好也不能再上。”

　　“對於每個項目，我們都會進行節能審查，我們也會給一些生産流程以及工藝上的建議，幫助企業降低能耗，同時建議他們採用清潔能源。”張俊陽直言，目前東莞天然氣所佔能源消耗比例過低，不到3%，“到2015年，東莞天然氣使用要達到35億立方米，佔總能耗的7.5%”。

　　純電動整車項目“暫緩”上馬

　　松山湖純電動整車項目一直以來是各界關注的焦點。去年12月，松山湖管委會工委書記、常務副主任劉寧接受媒體採訪時還表示，他們當時已和美國康明斯、EDI等業內領先的電動汽車企業洽談，拉動電動汽車産業。

　　“目前國內的純電動汽車市場還不成熟，根據國家發出的補貼款來估算，國內一年純電動汽車的銷量估計在1000輛左右，市場規模並不大，目前的條件來看，現在如果上馬這個項目並不是太成熟。”張俊陽透露，前段時間他們也曾與美國一家電動汽車製造企業進行了洽談，“市裏領導也是考慮到國內這塊市場的因素，意見也是暫緩上馬這個項目。”