亞太地區經濟增長強勁致全球航空市場重心東移_新聞臺

　　國際在線報道：據人民日報消息，為期6天的全球三大航展之一新加坡航空展19日閉幕。本屆航展也是歷來新加坡航展中規模最大的一次，展會前3天訂單總額就超過310億美元，大約是上一屆展會的3倍，其中最為引人矚目的是，波音與印尼獅航達成一項230架新機、價值224億美元的飛機採購協議。這是波音有史以來最大一筆訂單。國際航展歷來就是全球航空業景氣的風向標。在此次航展上，亞洲國家的表現最為搶眼，這説明全球航空市場的重心正在轉移。

　　長期以來，全球航空業格局沒有發生大的變化，美歐市場一直穩居霸主地位。特別是北美市場，無論在客流、物流，還是在盈利、資本市場表現等方面，都讓其他地區望塵莫及。但進入21世紀，這種格局開始發生歷史性變化。2009年亞太地區客流量達到6.62億人次，首次超過北美地區，成為全球航空運輸最大市場。自此，亞太市場一路上行。國際航空運輸協會預測，2011年亞太地區客流量仍然是全球第一，到2015年，亞太地區航線的客運量將從目前的31％上升到37％，而歐洲和北美客運量則會下降至29％。

　　空客公司首席執行官恩德斯在新加坡航空展上表示，“空客的業務已向亞洲傾斜，因為公司大多數業務增長點來自亞洲。”去年空客收到1600份訂單，亞洲就貢獻了其中的一半。“到2030年，亞洲旅客佔全球航空旅客的比例將從現在的28％升至33％，歐洲則將從目前的27％降至23％，而美國將從眼前的27％跌至20％。”

　　航空業是經濟景氣的風向標。全球航空市場重心東