央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

散客自由行的挑戰:“宰客門”頻發背後

發佈時間:2012年02月21日 06:06 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  宰客門如何破解?隨著春暖花開旅遊新旺季的到來,旅遊界對春節期間出現的“宰客”事件,總結反思在進一步深化。旅遊學界和旅行社業人士認為,隨著我國進入大眾化旅遊時代,旅遊業已進入散客自由行為主的新時期,各地旅遊業亟待突破沿襲傳統的團隊遊服務模式、觀念及運營管理模式,各級旅遊管理者和經營者應搭建起全新的散客服務體系,才能從全方位保障廣大旅遊者權益。

  國內旅遊散客服務滯後成一大隱患

  近年來,隨著生活水平不斷提高,自主消費、個性化消費意識增強,我國旅遊市場散客化趨勢進一步增強。業內普遍認為,國內大眾化旅遊時代已經到來,如果仍用傳統觀光遊理念及管理模式,必然會出現管理水平跟不上市場需求的問題,各種隱患一觸即發。

  中國旅遊研究院院長戴斌説,隨著大眾化旅遊時代到來,做好散客服務,需要關注普通遊客利益,需要政府採取綜合治理方式,提升城市公共服務水平。表面上看,這是一些餐飲店宰客的個別案例。深層次上,它反映出一些旅遊城市軟體建設、整體運營水平已成為發展的重要制約因素。

  在國內一些目的地旅遊,不少遊客經常遇到這樣的問題:在出發前和到達後缺少可靠渠道獲取目的地旅遊信息;大型遊客諮詢和散客集散中心缺失;受交通限制出行不方便,各大交通樞紐旅遊班車較少,出行去機場、市區、景點之間的短途交通往往不足,路標路牌不清不規範;一日遊市場混亂存在各種陷阱和貓膩;出租車靠將遊客拉到景點、飯店、購物點拿回扣“生財”。據一些資深旅遊人士介紹,不少地方旅遊業發展經歷由旅行社組團為主,到目前散客自由行為主的時代,而受旅行社惡性競爭影響,長期以來,形成了導遊、司機、購物點、餐廳宰客的利益鏈條。遊客缺乏知情權、消費選擇權,以至於消費時挨宰甚至投訴無門。

  亟待走出“保姆式”團隊接待思維

  “與國際上成熟的旅遊目的地相比,海南在接待散客旅遊方面還有較大差距。”海南省省長助理、省旅遊委主任陸志遠曾表示,“接待散客,各種公共服務設施要進一步完善,遊客到訪中心,機場、碼頭等公共場所的標誌要更加清晰,公共交通、旅遊地圖等公共服務産品要更加豐富,旅遊企業的接待模式要轉變。”

  據悉,海南旅遊市場進入“散客時代”,散客多於團隊客的現象已連續出現多年。海南省旅遊委調查數據顯示,2012年春節假日期間,全省主要酒店接待散客和團隊比為61:39,這是海南連續5年來散客比例高於團隊比例。蘇州、杭州、桂林等著名旅遊城市,都陸續進入這一散客主導的格局。由於自由行遊客人數越來越多,酒店一房難求,類似的天價海鮮賬單等現象得以反復出現。業內人士表示,在此形勢下,儘管與旅行社“零負團費”或無直接關聯,但只要酒店、餐飲、租車形成利益鏈條,政府監管一旦缺位時,“明宰”“暗宰”時有發生。

  攜程旅行網副總裁郭東傑説,目的地接待服務是遊客特別是散客到達後最重要的旅遊需求,但目前國內這方面存在散、小、亂、違規不良行為嚴重等情況。同時這個市場普遍不為大型旅行社重視,目前國內沒有全國性目的地旅遊服務供應商和著名品牌。

熱詞:

  • 散客旅遊
  • 自由行
  • 大眾化旅遊
  • 零負團費
  • 保姆式
  • 旅遊城市
  • 景點
  • 團隊
  • 利益鏈條
  • 旅遊企業