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拿月票卡乘車怎麼就那麼難續:47路車隊給回復

發佈時間:2012年02月21日 00:56 | 進入復興論壇 | 來源:城市快報 | 手機看視頻


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  天津北方網訊:2月15日,本報以《拿月票卡乘車怎麼就那麼難》為題報道了市民張先生反映個別月票線路普通車少於空調車的問題。記者在月票線路較密集的公交站進行調查發現,個別線路問題比較明顯,並與96196客服熱線進行舉報。昨日,公交47路車隊對此進行回復。

  2月14日,市民張先生投訴當日,記者與客管辦核實得知,按照本市公交車輛運營調度計劃,月票線路的普通車與空調車比例應為2:1。隨後,本報記者在月票線路較密集的公交紅光裏站、天津日報大廈(北)站進行調查。當天16時45分至18時01分期間,公交月票線路20路、662路均按照有關規定發車運行。而16時45分至17時17分的半個多小時時間裏,一共駛過6輛47路公交車,其中票價為1.5元的普通車只有兩輛。

  針對47路和48路普通車與空調車比例與相關規定不符的情況,昨日,公交47路車隊負責人回復稱:“按照公交運營計劃,即月票線普通車與空調車發車比例為2:1。但由於目前隆昌路修路,47路的空調車需繞行至尖山路,而雙層的普通車則沿圍堤道直行,根據所調查的時段來看,並不應該有6輛車進站,由此可以推斷出,是由於尖山路上擁堵導致個別空調車推遲了進站時間,才會出現短時間內同時到達空調車多於普通車的現象。”該負責人表示將靈活調度,採取科學有效的調度措施,以保障各時段持月票卡的乘客都能順利乘車。昨日8時左右,記者在公交光華橋站調查發現,47路、48路的情況較之前有所好轉。(記者陳欣)

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