天津北方網訊：“為了上班方便，我辦了一張月票卡，沒想到卻給自己找了麻煩。”昨天，市民張先生給本報打來熱線表示，自購買月票卡乘車後，有時等上20多分鐘也不出現一輛能刷月票卡的公交車，由於要趕時間上班，最後只得選擇乘空調車。記者與客管辦相關部門核實得知，根據天津市公交車輛運營調度計劃，月票線路的普通車與空調車比例應為2：1。至於張先生反映的問題是否屬實，記者昨天對運營的月票線路公交車進行了調查。

　　市民訴苦

　　拿著月票卡常等不到普通車

　　“我每天8點半上班，經常要等662路，有時候連著過去兩輛空調車都不來一輛普通車。”據張先生介紹，他于前年購買了月票卡，經常乘坐的月票線路公交車為47路、48路和662路等。購買了月票卡後，通過一段時間的乘車他發現，經常有等不到普通車的情況出現。早晨上班為了趕時間，他只得選擇乘坐空調車。“為什麼等普通車那麼難？現在個別月票線路的普通車是不是比空調車少了？這不讓月票卡成擺設了嗎？”

　　記者調查

　　晚高峰時部分線路普通車少

　　昨天晚高峰時段，記者在紅光裏站、天津日報大廈(北)站對張先生所反映的47路、48路和662路等月票線路公交車進行了調查。

　　昨日，在天津日報大廈(北)站，16時45分至17時17分的半個多小時時間裏，一共駛過6輛47路公交車，其中票價為1.5元的普通車只有兩輛。而在這段時間裏，對面的48路共駛過3輛車，其中1輛是普通車。在紅光裏站記者發現，662路月票線路公交車情況不錯，從17時38分至17時52分，共駛過3輛662路公交車，其中兩輛為普通車。從17時36分至18時01分，設在同一個公交站的20路共駛進4輛車，其中3輛為普通車。

　　客管辦

　　普通車與空調車發車比例2：1

　　據了解，月票線路包括1至99路、609路、631路、634路、639路、645路和662路。記者與客管辦相關部門核實了解到，目前，根據本市公交運營調度計劃，為保證持月票卡乘客的乘車需求，月票線路的普通車與空調車發車配比需達到2：1。

　　96196公交客服

　　高峰時多原因造成比例不均

　　針對張先生反映的問題，記者撥打了公交客服熱線96196。一位工作人員表示，按照計劃，月票線路的普通車與空調車比例為2：1，各個車隊車輛配比情況不完全相同，一般發車時，空調車不會多於普通車的數量。市民遇到的客流高峰時段普通車與空調車比例不均衡問題，是由多種原因造成的。高峰時段路況複雜，可能因堵車延誤造成普通車未能及時到站，也有可能是車隊為了緩解客流高峰壓力，有車就發，導致一個時間段內空調車比例高於普通車。冬季天氣寒冷，乘坐空調車出行更舒適，許多市民也曾建議增加空調車。